兩天的奮戰,女友今天問我....

法國人講什麼都聽不懂

不過RCZ比較正 又是新車

TT跟RCZ我會挑RCZ 但TT內裝乍看下質感比較好 中船有"包皮"???
要不要去看看VOLVO S60 還是C30呢??

我還是比較推薦VOLVO.. 價錢也算不錯的說
13~5年前,一輛306 Cabriolrt要價不到百萬,現在是幾乎兩倍的售價。

同時期,台灣總代理並沒有引進E36 3 Series Convertible,但現在E93 320i Convertible要價兩百五左右,當年若有引進就算318i Convertible也絕對不只一百二,因為當年光是E36 318i Sedan就已經要一百二了。

如果用BMW舉例不夠清楚,用一直都有引進敞篷車的SAAB來看更簡明,15年前一輛900 CV要價也是約188萬,到了現在9-3 Vector CV一台也不過兩百五。等於經過這麼多年,一輛新的敞篷Saab僅較當年貴了1/3,但同樣的時間後,一輛敞篷Peugeot卻要比當年貴了近兩倍。

用這樣的算法,不知有沒有幫忙解決問題?

我的話,是不能接受這種漲幅的。

題外話,介於308CC與320 CV之間,C70或370Z Roadster或許也可以看看。


n8ttr wrote:
看了BMW敞篷車後,...(恕刪)
服務聽不懂法文的01友

第一關:外型

RCZ勝出

第二關:內裝

TT勝出

第三關:操控

TT勝出(當年306MAXI在西班牙和法國以FF狂電AWD氣勢不再)

最後勝出

就是TT(法國仔自己也無法接受中看不中用)
這兩款車 一定有差 畢竟車廠的等級不同 用料及小設計一定有差

還賣這價格 我想 真的要死忠的車迷 才會選購

選BMW 好了
如果今天獅子在台灣的量
有像雙B這麼多的話,我想價格也不會訂到這麼高
畢竟現在就真的是一個以量制價的社會
好啦好啦~我們都知道你不當盤子但是大家都在等你開箱
你女友應該也迫不及待想看他的阿娜答買車車載她去兜風囉!
不要在什麼P跟T.或B跟A甚至26個英文字母講完了還是一樣要秉持小惡魔的精神有圖有真相喔!
TT 2.0 TDI 39220歐元 (*42 約165萬台幣)
RCA 2.0 HDI 29900歐元 (*42 約126萬台幣)

好羨慕這價錢壓!!

政府撥一層穴+代理商撥一層穴......

- Architecture -
從經濟學的角度來分析B&P兩品牌的國內外差價的合理性:
代理商都有所謂的固定成本+變動成本,
如果大家的變動成本都差不多來假設,
但B牌銷量是P牌的數十倍的情況來看,
B牌的"平均"變動成本可以攤的"相對很低"
也難怪P牌就必須提高差價來彌補,
個人覺得並沒有不合理.

黃八雲 wrote:
常聽到這種論調,想請...(恕刪)


馬力差不多根趨動方式差不多,價錢就應該一樣??

品牌光環不講? 那還有啥好講的? 最好我可以用NISSAN價錢買到雙B~
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