這棟樓一樣也快被蓋歪
我來說一下我的親身經歷好了
不過不是破舊,是愛快
幾年前愛快國際引進159的時候
我也覺得我人生的下一部車第一順位就是他了
但義大利原廠定價兩萬八千歐元的基本款
對照國內定價189萬, 實在買不下手
(國內外定價跟這次破舊308CC很像)
紅板為了國內定價不合理這件事也是吵翻天
酸文砲文是一定的, 但內容稍為理性一點(紅板車友素質高)
我為了合理售價應該在台幣120萬這件事跟眾車友吵翻天
最常見的說法是, 我引進159來賣120萬, 他們就跟我買...
189萬的定價
我足足談了兩年才談到140萬
(沒錯, 愛快國際引進一批159約30部, 賣了兩年還沒賣完)
我不急著換車, 他也不急著賣車
所以我足足跟他耗了兩年才付訂金
訂金付完, 拿了鑰匙準備發動引擎時
啥!!里程表顯示已跑將近一千公里
業務是說, 新車未落地領牌, 只有在ARTC驗車測試[而已]
當下我跟他說, 140的價格不成,必須重新談
他說可以加配備, 升級晶片, 但價格就是140
談了一陣子沒交集, 我就退訂金不買了
事隔一年以後, 那部未領牌的落地[新車]終於賣出去了
愛快國際也倒閉了...
而我也買了另一部中古P車:
破許996, 2000年份
義大利車從熱賣的蘭吉雅, 愛快, 飛雅特到無疾而終
對照寶嘉這樣的訂價方式
法國車在台灣與義大利車有著驚人的相似命運...
PS.在買了破許之後
我回去找當初愛快的業務
問他為何價格這麼硬(公司都快收攤了)
他說他也很無奈, 因為公司的進價成本太高了
弱勢的遠東地區小國
跟母廠是談不出好價格的
