請問各位大大，我要買一台406的獅王，有那些我要注意的，還有406獅王有分那些等級啊？
拜託各位愛獅人好好的教我吧，因為我也很喜歡大貓啊！！
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D8台灣只有進2.0 16V引擎的型式,96~98年車型有ST與SV兩型,SV配備多恆溫空調,雨滴感應器自動雨刷,天窗(選配),車門核木飾條,密碼鎖(98年後改為晶片鑰匙),乘客座氣囊,後擋遮陽簾,後障板置物箱.
98年另進過一批50台的SVE皇家百合版車型,動力底盤均相同,配備多出原廠15"鋁圈,頭燈清洗器,旅程電腦,天窗(標配),真皮包覆方向盤,核木排檔座飾板,全電動真皮座椅(含前側氣囊)加前扶手,飛利浦音響主機+六片CD換片箱.
99年則為SV與SVE皇家百合車型,天窗,鋁圈,前扶手成為標配,主機換成歌樂產品+12片CD換片箱.變速箱自ZF 4HP20換成AL4,重量輕,換檔反應快,唯檔煞與頓挫較明顯.
D9有2.0 16V與3.0 V6(實際為2.9)兩種動力配置進口,前者與後者變速箱不同(AL4,ZF 4HP20),前者有ST與SV plus車型,配備等同於D8 99年式SV與SVE車型,但音響主機改為原裝之整體搭配中控台造型之型式+6片CD換片箱,但取消了D8的定速配備.3.0 V6車型配備比2.0 plus多了定速,音響擴大機,JBL喇叭,尾管飾管,鋁圈造型與寬度不同,配備205/60/15輪胎.
D8與D9引擎也不同,它們均為DOHC 16V設計,但型號不同,引擎機件與周邊裝備亦不同,D8引擎型號XU10J4/L3,D9為EW10J4,EW引擎出力比XU多2hp(137hp VS.135hp),扭力多1.1kg(19.8kg VS.18.7kg),且為全鋁合金引擎,重量比XU輕上一截,引擎管理系統也有相當差異,XU的電路為一條電路同時控制兩缸噴油,EW則為一缸有一條電路控制噴油,故效率較高.
406中古車要看的話除有無大撞,泡水等一般要注意的問題外,因車齡較老,最新的2.0 ST sport都已有6年車齡,多少需花一筆錢整修更換,如引擎腳,曲軸油封,水龜,水泵浦,方向機,煞車油管,底盤懸吊襯墊,連桿等,D8的汽油油管與方向機油管要注意,D9的冷氣風箱蒸發器,BSI,汽油泵浦要注意,內裝也都有老化之勢,如D8的絨布門飾板,D8/9的天蓬都已到了需整新的時間.另外406的改裝空間不大,套件少,它的操控與車身剛性在PSA車系中算較差的,但以一台中型家庭房車來說它則是滿理想的選擇,算是台物超所值的車.
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lws0612 wrote:
請問各位大大，我要買...(恕刪)
可以上406 club看看囉！
那邊有不少資訊可以供您參考囉！
http://peugeot406-club.freebbs.tw/index.php
助您找日找到好車呢！
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不然,通常都是跟現任車主會比較熟一點吧@@
所以,除了一些基本外觀上看的到的問題,其他的部分通常都不太會說出來
尤其,現任車主在旁邊,車行師傅怎麼可能會直接把缺點指出,沒錢賺又得罪人的事,應該沒人想做吧
反正等你買了,發現問題後還不是會回來換~~
買二手車,如果對車況有相當的要求,還是建議找個比較熟悉該車系的朋友陪同試車
如果覺得車況不錯,再牽到車行把車頂起來看看底盤有無漏油,車體有沒有撞過等等~
最好還可以插一下電腦確保有沒有電子系統的問題
還是老話一句,寧可錯過,決不能買錯
有任何疑慮的車都不要碰
千萬不要有買回來修的打算,好歹也是台進口車,小弟的第一台D8
光引擎室裡的東西+底盤零件(不含改裝的避震器,重新包真皮的內裝)就花了10萬了吧
相對於目前406車系的2手價......真的可以再買一台了
龜毛一點,千萬不要急著出手,買到好車的機會一定會大很多的啦!
