版上有206RC換207GTI的嗎?或親駕過二台車來比較?聽說玩獅子會愈玩愈回去…206 CLUB就有人把206RC賣掉換106S16說…(雖說我自己也是從106換205…)獅子新一代不如舊一代嗎?外型是很主觀上滴,就暫且不論,那性能操控的比較呢?謝謝
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這二台車"差不多"

會愈玩愈回去的

大部份是"口袋"問題...."口袋"是指零件....油耗.....保養

還有操控性

現在車子很多功能都電子化了

有些老手他們習慣了機械式的操控

開電子化操控的車子就覺得不習慣

我自己也覺得RC的油門反應有夠慢
ddd205 wrote:
版上有206RC換2...(恕刪)


207、206、205

只能說車體一代一代越來越大...車身越來越重

反應越來越慢...路感越來越不直接

雖然空間、質感、安全性肯定是越來越好啦

不過真的要選

還是比較喜歡NA高壓縮引擎的感覺

雖然渦輪的瞬間增壓感覺很high...

但是NA的魅力和持續高轉的聲浪真的是無可取代

真的要比較...

還是得看怎麼比啦

直線?山路?賽道?

重點在技術啦

但是法系小獅的操控魅力真的是其他廠牌的車子很難以取代的...

曾經是206 S16車主,也胚過一陣子Saxo的心得分享

以上
2010-07-27 15:27 by mineq
這二台車"差不多"

會愈玩愈回去的

大部份是"口袋"問題...."口袋"是指零件....油耗.....保養


這真是個很現實的問題啊~~~
ace7015 wrote:
207、206、20...(恕刪)


真的,車体一代比一代大…

最終決勝負滴還是車主的技術啊~
汽車單純要比的話
就是馬力重量比而已
車輕馬力大自然有先天上的優勢
底盤操控調較...
那是後面的事了
只能說
寶獅雪鐵龍的fun car時代已經過去了
現在是性能房車的時代

如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
casper31912345 wrote:
寶獅雪鐵龍的fun car時代已經過去了
現在是性能房車的時代


雖然外觀已經漸漸向德國車靠攏 ,但 Citroen 至少還有液壓懸吊這塊神主牌 ...
casper31912345 wrote:
...只能說寶獅雪鐵龍的fun car時代已經過去了
現在是性能房車的時代(恕刪)

不能再同意大大你更多了.....
所以我從PSA的資深車迷,轉投歐洲福特的懷抱,
以前的低成本,高樂趣時代,已一去不復返,
懷念啊
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