308 1.6 HDI 上 Power System 晶片簡單分享. 1/28更新

======================== 最近心得 ========================

使用過幾個月後,一些個人觀感,給想改晶片的獅友參考

1. 雖多模式.8%,11%,15%,17%,20%,24%,26%. 但在20~26%.急踩油門拉轉(油門不放),都會頓挫.很不舒服的頓挫.像喘不過氣一樣.(例如:固定在3檔拉轉.斷油大約在5xxx轉,但,可能在3xxx 和 4xxx 都會頓挫.整個一頓一頓!整個加速是頓一下.再加油,頓一下.再加油.)有點供油量不足的感覺.這是改晶片前,根本沒想到的(8%就不會這樣,油門很順上去) .其實不只是急踩油門,20%以上.有時市區慢慢開.也偶而會在2000轉前頓挫.

2. 關於頓挫.廠商說.是渦輪遲滯,自手排扭力轉換的關係.我認為應該不是.首先,VGT渦輪.不太會渦輪遲滯.且頓挫感是好幾下.扭力轉換我是不懂.但我覺得扭力轉換這種東西.不會產生頓挫.找了好多資料.應該是供油出現問題.因為Power System 主要針對HDI共軌壓力.供油噴射做調整.這種頓挫.我猜,也許20%以上,提前供油,扭力提前,所以感到油門較輕,但供油不足,造成稀薄燃燒,所以頓挫.(也許是台灣柴油不好.我都加台塑的.改天我會用中油+柴油精試試看20~26%,改善油品.也許能降低拉轉頓挫)

3. 其實根本沒動到渦輪增壓.所以增加的動力也很不明顯.也因為增加值沒提升.所以頓挫感不會是渦輪產生的.20%以上.油門確實比較輕.但是感到引擎不是很順.運轉起來比較大聲.20%以後,其實油門變的比較浮躁.整個加速感覺有點虛.

4. 也許20%以上不適合市區行駛.但是頓挫感.應該不是消費者所期待的.

沒圖沒真相.



======================== 之前分享 ========================

想裝晶片很久了.也比較過寫入式.外掛式的差異和特點.優缺點就不多說了.最後選擇Power System.

安裝過程:
308 1.6 真的是千辛萬苦才裝好.安裝的過程很辛苦.因為引擎sensor的位置特別.所以安裝時.比想像中難很多. (2.0的就很簡單).安裝Power System for 308 1.6的晶片. 除了要拆電瓶.還要拆電瓶架.為了要拆電瓶架.還需要拆內龜版.如此才可將引擎的接頭拉出來.和Power System晶片盒相連.

廠商素質:
愛車的獅友們.一定也很怕自己的車被拆拆裝裝.深怕會動到什麼.但我要說的是.廠商 劉'r and 台北配合的技師.真的是很認真&專業.小心翼翼的拆.小心翼翼的裝.請放心交給他們吧.一切完全沒問題的.

特殊狀況:
以為千辛萬苦拆完就OK.但因為引擎sensor接頭(共軌壓力閥?)和Power System不相符(好像是每個年份的接頭有所不同.同是09的308就不同, 09年6月後出場的308, and 3008 好像就是新接頭).所以必須修改sensor接頭.

便利性:
因為1.6的關係.且台北配合的技師是第一次裝.所以來來回回花了兩個半小時.但這只有308 1.6才有的問題.雖然廠商和技師都很專業.但是對於308 1.6 來說. 拆裝的便利性也因此犧牲.1.6的車系.要自己把晶片拆下來.其實是不太可能的任務.

駕駛感受:
先調20%模式. 廠商建議
起步: 神奇的變輕鬆了.本來低速笨笨的油門.跟日系車有點像.順順的上去.
油耗: 變好了.本來7.6L/100KM , 現在變 6.7L/100KM (avg speed 19KM/h) "11/9更新"
高速: 下次分享.因為還沒機會開快.但我有印象308 1.6 在100 ~ 150間.有點慢.改天看看有沒有提升
頓挫: 我個人覺得308 1.6本來就會頓挫.不會因為改晶片而改善.
換檔: Auto模式下.換檔時機延後.轉速會拉比較高才換檔.

26%.
市區: 抖動比較明顯.慢慢開.整個車有點不順.感覺抖抖的.坐起來有點不舒服.難道是turbo lag ? or 油品不良.
油門: 狂拉轉時.會出現頓挫(約3千轉後).有時無法直接到紅線區.有時油門踩深一點.也會頓挫.
油門感覺更輕.放油時有點不適應.如果瘋狂駕駛.且每次都在3千轉做又換檔.其實開起來更爽.
高速: 明顯的更有力.比較適合中高速模式.
Note: 不過可能是上一桶油好像不是很純.或是機油快衰退了的緣故.

心得:
雖然拆裝困難.但Power System 還是有兩個很好的優點
1.可調多種模式. 8% ~ 26%
2.可在轉賣.保固5年
所有的一切.在踩下油門時的爽度.還有省油的附加條件下.一切都值得.之後我會繼續分享油耗.駕駛的感覺.and 沒圖沒真相.有空之後會補圖.因為今天才剛裝.趕緊和大家分享.


那下次要在調整如何收費呢???怎麼不直接找專門改電腦晶片的專門法係車店家?

中和市建一路就有一家,而且是直接由OBD寫入,供油跟點火完全可依照車主的需求來寫~方便多了^^
油耗變好有可能是被晶片騙了喔!
可以再觀察實際油耗看看,
或是來個長期分享喔,
我想了解一下安裝費用,
請樓主是否可以pm給我!
肉粽廷 wrote:
那下次要在調整如何收費呢???怎麼不直接找專門改電腦晶片的專門法係車店家?

中和市建一路就有一家,而且是直接由OBD寫入,供油跟點火完全可依照車主的需求來寫~方便多了^^...(恕刪)


調整模式內建在晶片盒中 , 自己調整 : 免費 ... OBD寫入每調整一次收費多少錢呢 ? 跑一趟店家要花多少時間成本呢 ? 有無overwrite問題呢 ? 跟國外原廠程式比起來國內店家"經驗值"夠嗎 ? 侵入式寫入程式日後可再轉賣嗎 ?

我的Golf V GTi正在使用Power System中(歡迎看看我的開箱測試文) ... 轉賣還有當初買價的2/3價 ... 老婆使用模式二 : 省油好開 , 我喜歡模式三 : 中高速衝刺 , 路邊.車庫.休息站隨時可自由調整 , 回原廠診斷維護 ok ...
自推一下.單純分享.回饋給獅友參考.
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