這台406好樣的
雖然毀了
但是也很盡責
[悼] 謝謝你!大黑 406!
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joetube wrote:
至youtube搜尋...(恕刪)
以前的造車科技，可能以為堅固就是保護乘客最好的辦法
所以諸如505、504、VOLVO 240 、BENZ W系列等把車體打造的固若金湯
可是這樣的設計，會需要人體去吸收一點陣，這一點震動可能就會造成致命傷害
後來車體的設計，可能就偏向比較有一點吸震的能力，是所謂的潰縮車體設計
近年來的一些亞洲車廠便把這項科技，結合廣告效果，打造出超省油的產品問世
車好不好，見仁見智，至少當初決定入手的時候，就決定了這台車的安全係數
會不會有傷亡，我認為跟運氣有關
受傷的程度，跟車輛的安全係數也有關
平常心看待就好
獅子不是什麼多好的車，但是應該都是獅友心中的好車
小心駕駛，一路平安
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直到6年前，有機會開我岳父的車，他的車正是PEUGEOT 607，當時旗艦車種。
那時我從未開過法國車，特別是有手自排功能的車，可能不適應操控手自排，當時在路上，高速追撞到一台SENTRAN的屁股。
這樣的車禍，對我來說已發生過兩次，第一次是新手開TOYOTA TERCEL，也是追撞一台ACCORD的屁股。
第一次的車禍因車速不快，只能算小車禍，所以對方車沒事，僅是刮傷，我也沒事，只是車頭半全毀。但第二次算高速，我車頭是有損傷，但對方車子後面幾乎被撞爛，最後只能保險出險後報廢。(真是非常抱歉)
從此我對PEUGEOT車改觀，因為一般而言，追撞雖說兩邊受力應該一樣，但大都是後車倒楣。我常在想如果當時開的是自己的TERCEL，車子會不會全毀? 我會不會重傷? 當然拿607比TERCEL是不對稱的，但無論如何，PEUGEOT的堅固保護了我，只是沒保護到錢。
後來我便成為PEUGEOT的信徒。
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