是的, 電動窗事件尚未完結, 還有續集.
1. 2012年9月下旬, 發生駕駛座電動窗失去One Touch功能: 欲往下時, 只能"持續"半按電動窗開關按鍵, 才能讓電動窗下降; 欲上升時, 只能"脈衝式"的上拉電動窗開關按鍵, 才能讓電動窗上升.
電話聯絡嘉義許經理, 告知"不斷的讓電動窗上升下降, 即可Reset".
本人當下照指示處理, 讓電動窗上下超過百次, 才Reset成功, 恢復One Touch功能.
2. 但數天後, 又告故障.
電話聯絡許經理, 告知下次20000KM保養時一併處理.
3. 2012年10月5日, 進場 21000KM 保養. 技師嘗試 Reset 不成, 遂將電動窗開關總成的插頭拔掉, 再插上, 又恢復One Touch功能.
4. 不到一周, 電動窗又掛了.
電話聯絡許經理, 告知要幫我找開關總成, 擇日更換.
5. 2012年10月19日, 再度進廠, 更換開關總成, 但未能解決電動窗的故障, 於是技師連絡馬來西亞, 準備出保固, 更換升降機, 但要待料.
6. 等了一周, 連絡許經理數次, 只說要我耐心等候.
本人受不了苦候, 於是致電寶嘉的0800207307客服電話.
隔日紳豪台南廠的廠長來電, 告知已催促法國以快遞寄出, 估計 5 至 7 日可到.
7. 2012年11月2日, 再度進廠, 更換升降機. 恢復One Touch功能.
8. 不到一周, 電動窗又掛了.
電話聯絡許經理, 說明本人要求下次進廠能徹底解決電動窗的故障, 別再發生. 許經理告知要幫我清潔所有相關的線路, 因為製造過程中可能會卡一些保養油之類的髒污, 影響訊號傳輸. 許經理並未承諾電動窗不會再故障, 只說"應該"能接決問題.
數日後(約莫11月13日), 電動窗莫名自動恢復.
9. 2012年11月16日, 再度進廠, 車子回來時, 電動窗功能仍正常.
11. 接下來是"引擎故障事件", 所以不到一周, 車子又進廠.
12. 2012年11月28日, 電動窗再度掛點.
致電許經理, 他表示在"技術平台"看到一樣的案例, 經過主電腦軟體更新後, 恢復正常. 要我準備兩把鑰匙, 以及密碼小卡片. 預計2012年12月3日再度進廠.
更新軟體, 就保證能解決問題嗎??????
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我買到的是瑕疵車嗎? 為何最不可能故障的電動窗故障了, 而且一直修不好? 寶嘉對於診斷故障原因的能力實在有待加強, 搞了這麼多次, 還是沒切中問題的根源, 對症下藥?
至於"引擎故障", 我認為以許經理及寶嘉的經驗, 更換噴油嘴可能只是治標不治本, 應該還有其他引起引擎故障的原因, 只是寶嘉未予詳察, 認為換了噴油嘴, 就可交差了事.
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13. 2012年12月3日, 上午致電寶嘉的0800207307客服電話, 請客服小姐轉知寶嘉高層有決定權之人士, 表達我要求與寶嘉簽訂"保證本次入廠能徹底解決電動窗故障, 爾後不再發生"的契約. 否則, 這次入廠還是可能白跑一趟, 浪費大家的時間精力.
近中午, 嘉義廠的小姐來電, 要約牽車時間. 我告知此狀況, 並表示也跟許經理說明過我的需求. 若無寶嘉高層人士與本人簽訂此保修契約, 那可能會白跑一趟.
14. 2012年12月4日.
上午嘉義廠的小姐來電, 希望我讓他們把車子牽回去詳細檢查. 我表示已經進廠多次均未解決問題, 我還是堅持寶嘉與本人簽訂"保證本次入廠修復, 不再發生故障"的合約, 才可能讓他們處理我的車子.
下午紳豪台南廠的副廠長來電, 本人仍堅持立場.
