撰寫革新篇章 Peugeot 308 GTi葡萄牙海外試駕

一開始看到車頭,只覺得跟skoda好像

我還是喜歡很久以前的外型設計,TAXI那個時代的
這顆1.6 升的高增壓引擎到底好不好開?
有沒有大大可以分享實際試駕經驗?
老覺得1.6 的排氣量,低轉lag一定很明顯.
之前開Focus ST MK2, 2.5升的低轉扭力讓我印象深刻,
扭力隨傳隨到完全沒有lag. PSA這顆1.6的有得比嗎?
現在台灣福斯銷量不太行~~寶嘉應該把價錢訂的競爭力一點~~把單都搶過來~~~提高市佔~~~看看sokda就知道~~~無奈車商不給力~~大家也只能流流口水而已~~~有錢的看不上眼~~想買的爆預算~~這是最佳寫照吧!!!
很好奇法式渦輪鋼砲跟義式渦輪鋼砲的個性有什麼不一樣?
我喜歡義式那種轉速越高,越能挑起激情的個性。試開過Focus ST 最新一代,覺得高轉不能使人亢奮,有一種德式穩重感。
至於底盤,版主說那種犀利感又回來了,希望真能所言。不然自205 GTI、306 S16 以來,似乎已經典不再了。
期待它是一隻兇猛的山貓,而不是非洲大草原的雄獅。
昨天的蘋果日報有介紹,售價約180-200萬
另外文中圖片是N5 306,並非N5 306S16
因為我開的是陸版308 1.6T版本
馬力167P...
轉速在約1300渦輪就介入所以開起來相當有衝勁...
油耗也不錯約15公里...

只是不知道跟歐版有沒有不同...?
這款看來真的是完成為性能迷打造的。
有別於主要競爭對手Golf GTI的自手排變速箱配置,308 GTi採用的是更熱血的六速手排設定,覺得有點麻煩想要自排系統,很抱歉…原廠不提供。



自手排反應可以比純手排快
但是無論怎麼說,純手排的駕馭感還是無法取代的
幾年前同時擁有手排和自排兩台車
現在只剩手排,已經不太會開自排了

這台在東京車展看到過
當時人不太多,還進去坐一坐乾過癮
個人較喜歡小台一點的208GTI
但308GTI空間較大,家人的接受度會比較高
期待在國內路上見到
我是藍貓

oriental taiwan wrote:
昨天的蘋果日報有介紹,售價約180-200萬...(恕刪)


...
還是回去繼續看Ford好了

oriental taiwan wrote:
昨天的蘋果日報有介紹,售價約180-200萬...(恕刪)

寶嘉是根據馬力來定價的嗎?
這價位介於210.8萬、300hp的Golf R跟148.8萬、220hp的Golf GTi之間,
250~270hp的308 GTi訂180~200萬的價位似乎還算合理...
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