【國內新訊】加入國內中小型房車戰局,Peugeot 301以66.8萬元即日上市


cinnamon coffee wrote:
有四氣囊,對比同級...(恕刪)


同級的CITY、S3都6氣囊了

這台車跟現代的VERNA一樣,讓人完全不知道賣點及優勢在哪

108很多人有興趣,不進就是不進

偏偏搞了個大家不期不待的301進來,寶嘉真是猜不透你啊!
安全不及格
馬力不及格
節能不及格
配備不及格
後勤不及格
完蛋了0.0
買這車到底特色在哪裡?
S3有配備可以說嘴
CITY有安全可以說嘴
VIOS有後勤 二手價可以說嘴
TIIDA 4D有售價可以說嘴
這台....到底要買什麼?
外型?
好醜喔~我不會買也沒錢買啦!!算了
1.6 115匹馬力`~~~這數據是差了點!~~~~
好醜

明明 法國車的設計感是最強的

出這種貨色要來騙台灣人嗎??
lisungyu wrote:
這這這......不是中國獨有車款嗎?台灣怎麼會有?好奇產地是哪?


錯了,301不是中國獨有車款,301一開始主要是賣到中歐、東歐、俄羅斯、中東和拉丁美洲等地區,
但現在也賣到中、台兩地了,中國大概是用301來取代原本207的市場,對岸不愛沒屁股的兩廂車啊~

中國獨有車款就是東風自己操刀的改款車,早期的不說,近期的大概就是15年式的408,還有sedan版的三廂308,醜車頭的16年式3008、還有把國外新款3008改掛4008開賣,大股東自己想怎麼搞都行

BIGHANCE wrote:
好醜

明明 法國車的設計感是最強的

出這種貨色要來騙台灣人嗎??


301不是出自首席設計師Gilles Vidal之手的作品

Peugeot新一代的外型已經完全走鐘
底盤再怎麼強,節能再怎麼強,都沒辦法接受
GTI等級除外
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
引述 https://www.kingautos.net/93716

針對部份開發中國家可能不是那麼好的道路狀況,Peugeot 301車系也有其對應的專屬設計,包括傳動系統、及零組件的固定均經過強化,而針對中東、南美洲等氣候酷熱、潮濕的國家,301更在阻隔用材上採取雙層密封墊包覆,以盡所能阻絕濕氣、沙塵等外在環境因素影響。Peugeot 301車系於2012年中首發,雖然目標設定是開發中國家對新車的消費需求,但Peugeot原廠針對該車系的開發測試標準,卻提升至與品牌房車大哥508車系同級,301車系開發團隊幾乎征服了全球各大州,道路實測總長更超過400萬公里,耐用性、與高品質,即為301車系開發的首要宗旨。

這輛車是有強化過,說不定耐用性比一軍還強.

301車系採用PSA集團「PF1」底盤平臺打造,運用此底盤的同集團品牌車系則包括有Peugeot 207、208,以及Citroën C3、與DS 3等車系。Peugeot 301也有雙生的Citroën C-Elysée車系,Citroën更以該車系為基礎,開發參與WTCC世界房車錦標賽的專用賽車。

底盤也是和一軍一樣.

臺灣市場部份,Peugeot 301車系將提供單一115hp 1.6 VTi汽油引擎的搭配,這具引擎符合歐盟六期環保法規,而在變速箱部份,則為因應國內消費者的偏好,國內銷售的301車型均將配置EAT6六速自排。根據寶嘉聯合官方表示,因為Peugeot車款相較於其他品牌來說,車主大多是死忠的獅迷、或法系車車迷,導入301車系,也是希望能為品牌開拓全新的消費客層,而以家庭用、講求務實、經濟取向的消費族群,正是這次Peugeot 301的目標族群。

這車不是賣老獅迷的,這觀點我也認同.至少我認為寶嘉這策略還不錯.現今妥善率上升的情況下(沒有柴油噴油嘴疑慮及變速箱的使用適應性問題).讓多一點人有機會認識Peugeot這品牌有正面的幫助.
不過外型應該還可以在有設計感一點(雖然是務實取向).


買Peugeot--->要性能....這台沒有
買Peugeot--->要省油....這台沒有
買Peugeot--->要外觀....這台沒有
買Peugeot--->要質感....這台沒有
買Peugeot--->要便宜....這台勉強,不過比它便宜的進口車也不少
買Peugeot--->要耐用/保養費省....就算這台有,也沒人會相信。

結論:很難賣!!
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