【國內新訊】加入國內中小型房車戰局,Peugeot 301以66.8萬元即日上市

推50樓,獅子廠徽在水箱護罩中間好看多了
hhc0401 wrote:
這次搞個低價策略~...(恕刪)


其實我很懷疑有人會買 66.8 萬那個級距嗎?
鐵圈,冷暖空調,沒定速,一般音響系統,還有不便宜的零件維修費用。
但是真要買到上一級的 76.8 萬,對手就多了,還不乏六氣囊,空間和外型兼具的。

其實我覺得外型並不差,但是 DM 的車型是頂級版的啊...

yucheee wrote:
獅子廠徽在水箱護罩中間好看多了...(恕刪)


但我覺得308 GT和GTi硬是把放在引擎蓋上的獅徽改成在水箱罩上後在視覺上有點不那麼協調,


必須等到明年初小改308亮相後,再看看水箱護罩和獅徽的整體感設計有沒有比較協調點了,
蠻期待小改308的,改款重點應該是會換上新3008的i-Cockpit內裝
前碟後鼓,現在車市流行走復古路線?


超級心動~~
有人去詢過菜單了嗎???
住後山連實車都沒得看...XD~~~
66萬我有看錯嗎 !!!!
掛了個Peugeot的招牌
吸引歐洲車迷

不過還是要克服料件維修問題



外觀件可到對岸買,其他零件應不容易損壞.

西恩潘朵拉 wrote:
結果寶嘉還是把這台...(恕刪)

什麼時候覺得台灣不是第三世界?
台灣車市早就輸給東南亞了
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
66.8萬.真會定價

我對這個數字非常熟悉. 1998年我購買 peugeot 306 xs 三門就是 66.8萬.

301 外型可是輸 306 xs一大截.
一堆人都擔心零件貴,要待料等問題,這點應該不是問題。Peugeot通常要車齡超過15年以上才會待料,不然就是國內進口總數不到百輛才會待料。

這車在中國有生產,有些無關安全的小零件可以從中國那邊買,會便宜很多,況且Peugeot的零件雖然稍貴於國產日本車,但比其他歐洲品牌便宜多了

可以先在這個版問Peugeot車零件價格,若覺得貴的話,再去VW、Volvo版問問零件價格,包準會貴到嚇一跳,Peugeot真的比較佛心一點。

維修問題?家中開405開了20幾年,現在再一台308 SW HDi,沒有什麼問題是無解的,一堆車友在網路FB分享養車維修心得,養車資訊都很好找,且新一代的Peugeot毛病真的少很多。連羽田老師傅說Peugeot車其實結構不複雜,只是維修程序(手路)邏輯跟德日車不同,老Peugeot車的零件品管不良,找出問題零件,照程序拆下來,再裝新改良的零件就修好了,不會換一堆零件還修不好。
hhc0401 wrote:
這次搞個低價策略~明顯是衝著對手SKODA Rapid來的~
這車在內地常看到~定位就是標緻產線的低階款,但不管在怎樣~我也認為比斯柯達同級款好~ 至少維修保養費用會比福斯集團低

PEUGEOT價格賣高被嫌~ 出低價款也被嫌~ 我細看規格其實還不錯~至少還有ESP +四氣囊+ISOFIX+胎壓偵測+緊急煞車自動警式+115匹德制馬力,雖然式舊世代引擎,馬力根節能都不出色~~但看國產車CITY 或 Luxgen S3 同價位的~配備有好到哪裡去嗎??

我覺得重點在於"醜" 若是雪鐵龍那台還好看些~ 若是以新308的外型出這種規格及價位~ 我肯定去定一台

沒事壓馬路 wrote:
66.8萬.真會定價
我對這個數字非常熟悉. 1998年我購買 peugeot 306 xs 三門就是 66.8萬.
301 外型可是輸 306 xs一大截.

對!301這台車問題在於設計無新意,造型不好看,比Citroen C3 Picassio還慘

其他規格配備在這價位沒有什麼好嫌的,只是少兩顆氣囊,Euro NCAP安全測試就少一顆星。
歐美系統受害者
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