目前如福斯 nissan suzuki subaru 福特等等各廠的渦輪引擎的最大扭力輸出值,是採取高原式設定。例如福斯1.4渦輪是1500到3500轉,為最大扭力輸出。請問peugeot的扭力輸出,在過了最大扭力輸出轉速點後,會明顯下降嗎?汽油款和柴油款差別大嗎?
本人是開407 2.0 HDI 扭力值最高是在2000轉的時候過了2000轉 不會有什麼特別感覺下降的,請問大大妳想要買的是哪台車?現在PEUGEOT的柴油跟之前的已有所不同,建議去試駕看看唷 自己的感受才會是最清楚的208? 2008? 308? 3008? 508? 5008?
gayking wrote:本人是開407 2...(恕刪)</blockquot有在注意308,家庭用車傾向,兼顧舒適和性能。幾年內不會出手,但是會觀察標緻的技術成長(感性因素)。長輩對標緻印象不好,多少要找些優點和福斯及福特比(妥善率以外)!
gayking wrote:建議可以看看國外的...(恕刪)</blockquote家裡有福斯休旅所以很清楚歐系和日系差別,對於歐系車也是有概念。由於福斯比較不適合跑市區(散熱問題),是有考慮第二台車(平常主要高速公路送貨,市區幾乎都騎機車),注意標緻很久了,308整體表現不錯,基本調性也符合要求(操控派,低轉高扭渦輪,沉穩優雅,紮實安全)但缺點就是定價。個人覺得合理價大約是golf基本款加5到7萬。
308柴油 油耗破金氏世界紀錄http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a9080498090820建議都去試駕看看 青菜蘿蔔各有所好 看看配備 在看定價GOLF 基本款配備有308好?
水藍鏡空 wrote:所以當然是從golf...(恕刪) 小弟的是308 1.2T, 1750開渦輪之後到5500轉左右力量都還蠻飽滿的,因為是汽油渦輪車所以特性還是保有一般汽油車的特性。在北部的話可以去林口或中和試乘, 有內行的業代帶去試油門深度。