Peugeot為什賣不贏skoda?

我也很肚爛我的車沒有A C C沒有前雷達沒有盲點,但反正外觀好看,車子好顧(希望),重點車子要買保險,開慢点不就好了,灌篮高手有說"左手(配備)只是輔助"。

12man wrote:
我也很肚爛我的車沒...開慢点不就好了(恕刪)

快或慢是相對的,我雖然很愛玩,但是有個原則:不違規。

12man wrote:
"左手(配備)只是輔助"。(恕刪)

這是重點,就算以後自動駕駛車輛合法上市,在先進國家的立法原則,應該還是把事故肇責算在車主(駕駛人)頭上。
又是VDI,又是紐柏林,...我認輸了

果然,認真就輸了~~

又要講樂趣,又要講舒適,又要講超跑,...

一台寶獅是賣你多少錢啦~~~

看價格,我覺得那台九人座的cp值最高
文章內容看到這裏,不經想起,在山路間快意奔馳的小發財,不由得讚嘆司機大哥駕車技術之高超及小發財所展現優異的操控性~

ryotung wrote:
文章內容看到這裏,不經想起,在山路間快意奔馳的小發財,不由得讚嘆司機大哥駕車技術之高超及小發財所展現優異的操控性~...(恕刪)

所以說操控性到底是什麼?我們通常不會期待傳統商用車的操控性,但是這種車不強調舒適、結構相對堅固、機構簡單,駕駛人只要熟悉車輛特性,就能輕鬆掌握車輛動態。

我曾經坐在瑞獅的副駕駛座體驗過側滑;初次上阿里山,清晨開著愛快156,當時也覺得那邊的貨車很快。
現在一般用途的車輛底盤都調整為舒適取向,其他部分只要通過法規驗證即可,剩下的就是根據車頭的logo去做微調,基本上應該是會有不同的駕駛感受。
至於“感受”,這就像ryo tung提到的高超駕駛技術,有些人感受得到、有些人感受不到,甚至有些人不適合開車,應該就跟有些人不適合當醫生、不適合當律師是差不多的道理。
我就很好奇,如果自動駕駛車合法上路,是不是我喝了酒也能開車(自動駕駛車)?

takashi156 wrote:
所以說操控性到底是...(恕刪)


到時搭配的會是車室酒精濃度感應器 車主可以喝酒上車 但會強制自動駕駛

但車主如果要戴個天龍人面罩避開感應器也想開車 那就隨天命吧~XD


以上都只是猜測~~~~~

我還真分不出來底盤調教差異呢

頂多感覺出避震器軟硬跳跳沉沉這樣
科技已經現在這個階段,歐系車操控應該差距很短,真要說誰好也難說,真正上路了就看誰是濕蓋哥哥,別再用20年前的山路控誇法系車來安慰自己,現在看的是CP值,套一句廣告詞均衡一下,價格+配備+妥善率+售後服務+接受度,只會一直網路行銷賣完了,缺車等車這種招式,你說就會賣得好嗎?人家撕褲打根本沒放在眼裡,一出來個驚喜價(雖然還是貴),起碼太有誠意,一周賣完才是真的
沒車交,怎賣的贏
wingman9 wrote:
為什賣不贏skoda...(恕刪)
現在才7月底,5008今年就沒車賣,現在訂要等到明年4月。這怎可能賣的贏
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