開了一陣子獅子,,真的回不去了!

Eating 施 wrote:
三菱,,其實也不錯...(恕刪)


Lancer 三角燈款的那幾款配的變速箱非常聰明,

可以檔檔紅線到斷油,

那各說慢5秒的讓我很懷疑?

手自牌進三或二檔拉轉,根本感覺不到延遲啊 ...
三菱跟獅子有些車種是共用底盤的。

itgeo wrote:
三菱跟獅子有些車種...(恕刪)


我以為只有4008而已

就大家合作合作吧

C1 107也跟豐田推

RCZ也跟MINI搞

Elpis_C wrote:
Lancer 三角...(恕刪)


從本田CIVIC 8跟FIT 2那時期的有M模式的三軸式自排變速箱,在M模式時也可以檔檔斷油
去展示中心試駕,就可以讓你測試在市區1、2檔到紅線斷油
但拉到紅線才手動升換檔,因為有半秒的換檔時間差,換檔時間沒抓好不小心就到斷油區,斷油後然後才升檔上去
如果不升,他就一直斷油給你看,不會自動強制升檔
不過這也是我去國產其他廠牌的展示中心試車時,其他廠的業務是不敢讓你這樣做的
我在豐田、三菱都被業務阻止過不能這樣試車,我們的車不是設計這樣開的

Charmant Quentin wrote:
從本田CIVIC 8跟FIT 2那時期的有M模式的三軸式自排變速箱,在M模式時也可以檔檔斷油
去展示中心試駕,就可以讓你測試在市區1、2檔到紅線斷油
但拉到紅線才手動升換檔,因為有半秒的換檔時間差,換檔時間沒抓好不小心就到斷油區,斷油後然後才升檔上去
如果不升,他就一直斷油給你看,不會自動強制升檔
不過這也是我去國產其他廠牌的展示中心試車時,其他廠的業務是不敢讓你這樣做的
我在豐田、三菱都被業務阻止過不能這樣試車,我們的車不是設計這樣開的
(恕刪)


感想~

1.車子千萬不要借朋友!!!
2.HONDA的試駕車~~~~千萬不能買!!!!

我實在不能明白...

每台車幾乎都會給你引擎性能數據

比如 CIVIC 8th

最大馬力(hp/rpm)155/6200
最大扭力(kgm/rpm)19.2/4500

你沒事拉到紅線斷油區去要幹什麼?
看到大家說到三菱
小弟想
如果是EVO
那就真的粉強了
小弟有一次在番路的山區
遇到一台銀色的 EVO 8代
這台10多年的Evolution
外觀空力套件整體看起來還是很帥
能在山路一見
也是覺得很開心

現在大家在說三菱了?
這次換車,去試了三菱 lancer 6年車,車身軟軟的(感覺)......於是,還是找了一台2001年的206,10幾年的車

親戚買了一台神A,說操控跟以前車款完全不同,讓我去試駕,其實,真的跟以前不同,真的!
但,臀部感覺不到路感,在部分路況會有點奇怪的晃(這很難說明),下了車我跟他說:改得不錯,但它終究是台TOYOTA....
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
我只能說人不輕狂枉少年了~
年輕時試過德國2B1A1V,瑞典兩個牌子,普遍歐洲車的業務只要是在安全狀況下都隨你試
頂多就是提醒你前方有照相...等等相關需要注意的路況
這幾大歐系品牌不論豪華或平價,都曾有遇到業務會找一段大直路或路面狀況非常糟糕的路段,做緊急煞車測試
讓潛在客戶了解車輛在危急時的穩定性,反向盤是否會因路面不好而造成大幅度擺動而不好操控
反觀國產車的試駕方式,在市區道路、高速公路緩慢平穩地試駕,真的根本試不出什麼來
也是因為年輕時有這樣去試駕過,才能更快的知道歐洲車跟國產日系車的差異了

現在年紀增長,反而比較注重的是去感受車輛帶來的穩定感
也是因為這樣才開始愛上了法系車在彎中的靈活與高速公路切換車道的那種俐落又不失穩定的感覺
法系車開起來跟德系的對於操控上的調教,真的完全不同
這我相信各位大哥應該也是透過一些機會試駕後才會有所體會的吧

開過雷諾、獅子跟蛇,說實話蛇毒更難解,念念不忘
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)