Peugeot Rifter 非典型超機能 MPV 試駕,法式情懷精緻展現

好/色/之徒 wrote:
誠如小編所說《對於Rifter...(恕刪)

法國後面那個空間是可以選配第三排座椅的(台灣應該是不能選配),原廠設定。只是短軸後面加第三排座椅依該膝部空間就是一個悲劇
畢竟這台車的國外定位並不是MPV而是商旅車(我覺得應該算是高級得利卡),主要是還可以拿來載貨用
法系車就是獨特感很強,但後勤維護還是很讓人煩腦啊!
mobilejeh wrote:
法國品牌駕駛座的儀表...(恕刪)
Peugeot Rifter 的觀點
車子好可愛,而且可以放東西的位置很特別
雙生版 Peugeot Rifter,
法國車就是有種特別的感覺。
裏面的空間佈置很棒
196 wrote:
已經確認第二排座位跟Berlingo一樣不能調整後傾角.....
嚴重失敗的設計....等改款有沒有機會改善,...(恕刪)

我覺得是故意的,
怕影響5008、Grand C4 SpaceTourer等同廠5+2車種的生意,
讓Rifter、Berlingo就限定在商務用途就好。
scorpian wrote:
法系車就是獨特感很強...(恕刪)

我想請問一下,
一堆人講後勤堪憂,
是有多不堪啊?
關於此代理商的後勤問題挺少見的,
說車少嘛,銷量也不比本田差多少啊。
夢與理想的實現者 wrote:
我想請問一下,一堆人...(恕刪)

銷量真的不多
但是布丁狗應該是目前法系車賣最多的
長軸版才4750
很適合台灣,大小適中
可惜被布丁狗搶去了
Frederic_C wrote:
我去peugeot德(恕刪)


對德國不太瞭解,但查一下英國短軸Rifter售價是19650英鎊~22570英鎊,換算臺幣82~94萬而已。

當然,台灣關稅、貨物稅保護下,要求車商以這樣的價格販售有點強人所難,但其實也是有歐洲車在台灣開出一樣價格在賣的。為什麼?就是看一輛車,車商想賺多賺少而已。一輛車賺少一點,但賣多一點量也可以增加市占率。

寶嘉賣車雖然不便宜,但也沒貴到雙B,他也不要求市占率,他就這樣。

回到Rifter,很喜歡它4米4的車長,小型短軸MPV在台灣好像只有Sienta、Livina?Rifter短車長,在市區也可以很靈活,加上實用的空間,可惜偏向貨車的設定,坐起來沒轎車舒適。
Nicky wrote:
又不是法國車就浪漫也(恕刪)


沒錯,這輛車在歐洲定位就是小型商用車。

歐洲這樣的車輛,除了區分長短軸,也區分商用型跟乘用車,在設定上都和MPV不同,是以LCV或LAV稱之,以載物為主要用途。

如果拿C3 picasso這種小型MPV來比較,會發現C3 picasso的後座不只可以調整傾角,也可以調整前後。而Rifter即便是乘用車,但還是偏商用。

但有比沒有好,台灣小型MPV太少了。
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