先前宣布將重新回歸WEC(世界耐力錦標賽)的Peugeot，昨日正式亮相他們將於2022年參加利曼24H耐久賽(24 Hours of Le Mans)的賽車9X8；Peugeot這次回歸會以由FIA與ACO共同制定出的LMH級別參賽，LMH在改善以往參與LMP1級別需要投入大量預算的資金壓力後，許多車廠紛紛表示有興趣回歸參賽。宣布回歸後的Peugeot也陸續為明年賽事做準備，其中為了符合賽事對於車輛要求的相關規定，全新打造的新賽車「9X8」也終於正式登場。
關於車名9X8的命名來由，Peugeot表示：「9」是為了延續Peugeot在1990~1993年所使用的905賽車與2007~2011年的908賽車，兩款足以代表Peugeot標誌的經典賽車；而「X」代表賽車擁有四輪驅動技術及油電混合動力系統；「8」則是代表所有Peugeot現行販售的車款型號的尾部數字，有種與市售車同在的精神象徵。
9X8外觀具備許多Peugeot運用於市售車款的設計元素，辨識度極高且視覺效果非常搶眼的獅爪造型的頭尾燈，車頭具備Peogeot最新的廠徽Logo，全車塗裝包含車艙內部都以銀灰色搭配鮮豔的黃綠色構成；為了配合LMH級別對於車輛尺寸的限制，9X8的長寬高分別為5000mm、2080mm、1180mm，軸距為3045mm，整體造型設計也與我們印象中的利曼賽車雷同，但特別的是，9X8取消了以往賽車都具備的大型尾翼，Peugeot Sport技術總監Olivier JANSONNIE表示：「我們想證明可以自由的發明與創新，使用框架以外的方式優化車輛性能，透過團隊的計算與模擬，在空氣力學上能達成不使用尾翼依然能保持良好的空氣力學效率。」
建構在FIA與ACO針對LMH級別在動力單元的規定上，早在去年底Peugeot即發表未來搭載在賽車上的動力單元「HYBRID4 500KW」，這套動力系統是由一具2.6升V6雙渦輪增壓引擎與能輸出268匹的前置電動馬達構成，搭配七速序列式變速箱，最大綜效輸出為賽事規定的680匹，另外Peugeot Sport表示他們正在與TotalEnergies/Saft進行高達900V電壓的電池系統測試，未來將提供這套動力單元強大的電力輸出。
