在釋出預告不久後，法系品牌Peugeot很快地於2024巴黎車展開幕前夕率先讓全新純電車型E-408亮相。有了E-408的加入，Peugeot在歐洲當地販售的電動車款含乘用車及商用車已來到12款之多，加速電動化的進程不遺餘力。
關於E-408的車輛資訊，於先前車展陣容預告的報導中其實已有初步揭露。如今正式發表後，原廠也提供更完整的規格資料。E-408的動力來源是一具安裝在前軸的永磁同步電動馬達，具備210hp/35.2kgm最大輸出，不過僅有在運動模式下才能發揮全數動力；一般模式下的輸出設定在190hp/30.6kgm，節能模式則限制在170hp/27.6kgm。此外，透過方向盤後方的撥片可於三段動能回充之間調整減速力道。電池模組的可用容量為58.2度，根據WLTP規範測試下的最大續航里程可以來到453公里，平均電耗為15.2kWh/100km，一度電約可跑6.6公里。該套電力系統最高支援120kW的DC直流快充，由電量20%充至80%僅需30分鐘，充電10分鐘約可補充100公里的續航力。
原廠為E-408規劃Allure及GT兩種等級，外觀造型大致上無異於燃油版408，從車尾的專屬車型銘牌才可辨識身分。內裝承襲燃油版408的i-Cockpit座艙，以10吋3D數位儀錶及10吋觸控螢幕為主打，並配備支援線上更新及ChatGPT語音助理，具備更人性化的輔助能力。多媒體系統內建的導航也會根據車輛當前的車速、電力及欲前往目的地的地形、路況及充電站等規劃最佳路徑導引，追求續航力最大化。另一方面，官方也提到E-408的前後擋風玻璃與側窗（GT車型）都有經過加工，用以提升座艙隔音水準。
感謝分享&介紹，210HP+453公里的續行 挺不錯的呀 
