很多國家機車可以上高速公路,是這樣嗎?

電一顆腦

18分

11樓

電一顆腦

個人積分：18分

文章編號：41491943

國外的騎士都"非常"尊守交通規則
也"非常"禮讓行人
反觀台灣
小屁孩、老年人....等一堆理由
就夠讓台灣機車不能上快高速高路

題外話：最近電動摩托車也越來越誇張了，蛇行、闖紅燈、鑽車陣

貪財是種美德

14分

12樓

貪財是種美德

個人積分：14分

文章編號：41492136

鐵斗笠 wrote:
全世界的駕駛或者騎士的行車禮儀、駕駛道德等應該都不是與生俱來的的吧？

既然您都已經看出來國外正確的作法→若駕駛禮儀、道德差，連讓你上路的機會都不給←，

也就是說管理者的重點應該是放在對於駕駛、騎士這些"人"的素質把關上，

又怎會認同台灣怠惰政府這種最偷懶省事，針對機車來限制路權的不公不義管理方法呢？

恕刪)

把關???

你在說笑嗎??

能把關，台灣就不會有酒駕的撞死人的事件層出不窮了

不然提出什麼可以把關的方法如何??

應該是說要這些亂鑽車，闖紅燈，轉彎不開方向燈，酒駕的垃圾要自律才對啊滾來滾去

在M01說這些也沒用，因為我們不是當官的

achihemi

1601分

13樓

achihemi

個人積分：1601分

文章編號：41492222

idman wrote:
就連馬來西亞也可以騎...(恕刪)

馬來西亞的機車可以上高速公路~
但他們需要掛前後牌,而且機車數量在大馬是比台灣少很多的!!

台灣??
一堆紅牌重機在反映掛前牌的問題??
只看得到自己喜歡的,不喜歡的通通不要...
這就是台灣~~

歡迎來到台灣!!

小熊維尼~Winnie在哪裡!?

s460731

2639分

14樓

s460731

個人積分：2639分

文章編號：41492652

m9d599 wrote:
網路上查知很多國家機...(恕刪)

是的, 因為那些國家的機車密度遠遠遠低於台灣, 台灣是機車密度 No.1 的國家, 而且大勝第二名很多倍 (有出過國的人一定會感覺得到的), 台灣平均每兩人就擁有 1.6 台機車. 我想, 任何一國的政府倘若遇到如此狀況, 一定都會做出較嚴格的限制. 新加坡嚴格限制個人擁有私家車就是個例子.

CNC-2

8817分

15樓

CNC-2

個人積分：8817分

文章編號：41493732

-------------------------------

super01tw

533分

16樓

super01tw

個人積分：533分

文章編號：41494182

m9d599 wrote:
網路上查知很多國家機...(恕刪)

我覺得你問錯問題了
應該要問在全世界有高速公路的國家除了台灣之外
有那些國家是禁止任何cc數機車行駛的

shiu6181

0分

17樓

shiu6181

個人積分：0分

文章編號：41494315

等台灣的土地有跟人家一樣大,道路有那麼長,再比機車跟汽車的年成長量,再來說國外為什麼125cc以上能上高速公路好嗎?各位大大我知道,台灣汽.機車的成長量,已經差不多2個人就有一部車,也就是說連一般道路爛交通又擠,當然有重機的車友也想上快速.高速公路
4年前跟公司去馬來西亞旅遊,聽當地導遊說,馬來西亞土地比台灣大3.4倍,人口也跟台灣一樣2000萬,可是當地政府就把進口的東西(香煙.酒.汽車)課重稅,就是希望自己的百姓能愛用國貨,所以一般老百姓也只能買小綿羊125代步,所以政府讓小綿羊也能上高速公路,也要繳費.
反觀台灣不注重交通品質.道路狀況,就一堆人喊著上高速公路,試問難道你騎在市區.快速公路不會被逼車嗎?
不然就學日本政府規定買車就要自備停車位,車子5年就汰舊換新,各位大大你覺得政府有可能這樣做嗎?不又被老百姓罵到臭頭.
台灣的環境就這麼點大,我愛開車.愛騎重機.愛騎小綿羊,會有人管嗎?要怪就怪當初廢止進口重形機車的官員們,當初要不是跟日本斷交,也不會造成今天大家再反對重機上國道,也為什麼不去抑制汽機車的成長,當然重機朋友們要上國道,只能說有的等...
不管開車.騎機車拿出自己的公德心跟當出考到駕照的心情,這才是重點.有什麼道路政府會不開放嗎?
抱歉話說多了祝各位車友騎車愉快.