我跟上面大大看法一樣,我不希望把白牌搞到跟汽車路權一樣
白牌機車我可以合法停機車位
汽車位停車費一般都是算小時的,機車位一般都是算天的
光收費標準就有差了

至於台北車站忠孝東西路...火車站禁行機車怪規定,全台也只有台北車站有
附近的板橋車站,松山車站,萬華車站...等,都沒這規定
這問題得要好好請教台北市長了,為何只有台北車站不行
板橋車站也3鐵共站,都沒此規定...

其他像是行駛市民高架,快速公路...開車或騎黃牌就好
別鬧了~我可不想比照...(恕刪)


我怎不覺得停車方便欸,我是騎smax,有些根本停不進去,車尾太重抬不起來,一定要有大空間直直的進停車格,再說我的車又不想要被刮,有時恨不得能停那種代幣付費停車場,至少是一格一機車的,但是這種非常少~

alan9713 wrote:
重機能不能上國道就...(恕刪)


非常支持150~250的車也列為黃牌,因為他們有繳稅金,動力也足夠應付快速道路。

cycer wrote:
白牌是重型機車 (普...(恕刪)


這小弟當然知道啊~
白牌在台灣政府的規定裡, 是歸納在"普通"重型機車~
我只是用01的分類回覆樓主!!
每次看到這文章 , 我就想起有一次白牌的抗議活動

申請了交通部前面半條凱道 , 內政部也有派人來收抗議函

結果那次抗議來了多少人??

三個人

一個主辦者 , 2個機車騎士

現場的警察都比抗議的人多 , 內政部派來收抗議函的人還問 "你們幾點開始??"


白牌想要路權?? 現在這樣叫你們去騎水溝蓋剛好而己啦

xboy200 wrote:
因為大多數的台灣人...(恕刪)


支持您的見解

alan9713 wrote:
重機能不能上國道就...(恕刪)

可以騎阿,每次開罰未依規定車道行駛
恩恩,沒錯,最好連國道都開放,敢騎的人就去騎,政府真的管太多

alan9713 wrote:
重機能不能上國道就...(恕刪)


無聊亂入一下~~話說今天8/14 08:15左右,新北市忠孝橋往台北方向,因機車道有事故車,導致後方嚴重回堵
就看到3輛白牌機車不耐久候,就直衝快車道,我也不是警察,沒法管你,畢竟安全是你自己要管的
不過在車縫中運用先天優勢鑽來鑽去,最可怕的是,從我旁邊刷過去,右邊是機車道石墩,左邊是汽車& me(如下圖紅線所示)


你騎得很開心,我卻替你感到揪心~~~
車重180再高架碰到側風都有點不穩了

何況是車重較輕的白牌車....



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