陳怡安 wrote:
有些笨蛋看到有二行程在噴煙
就以為二行程一定會噴煙...(恕刪)
有些人根本就是為反對而反對,沒噴煙的車就說有味道...而且會到噴一堆煙根本就是沒在保養,這樣的人換四行程車就是會造成一氧化碳排放過量,還是一樣污染,所以重點是人,不是車種
還有網路上常用錯誤的報導和錯誤的圖片(冒煙的四行程車)
像這篇
http://times-bignews.com/content.php?t=34654
台北／二行程機車將在2019掰掰 正反意見衝突大
發佈時間：2015年12月18日 11:49
新聞來源：網路
臺北市環保局3橫3縱空氣汙染廢氣二行程四行程摩托車公車
【今日大話新聞／臺北新聞中心／綜合報導】
你家的摩托車，是二行程老車嗎？機車分為二行程與四行程，二行程車每次加汽油時，同步也要加機油，且車主可自行更換；四行程車的機油則是行駛一定里程才需更換。此外也可檢查排氣尾管，若有明顯油漬，應該就是二行程機車。看看機車排氣管，再來看看：臺北市環保局昨宣布4年後，也就是2019年北市全面禁行二行程機車，包括北市12萬名車主，就連臨近縣市民眾也不能騎二行程機車進臺北市。
"二行程車每次加汽油時，同步也要加機油" 這就是錯誤的,預混的車是極少數的,一般是壞掉或是大改車才會這樣做
不過話說回來 X mode 最令人想不通的是,機油應該有參與燃燒才對,為何HC還是這麼低? 油氣混合比正常下,CO值低是正常的
但以前化油器時代,2T車的排放HC比4T高,說法是因為機油有參與燃燒造成的,但X mode HC值這麼低,真是想不到
===============
2015 TSR夏的賽車祭典 2T
https://www.youtube.com/watch?v=5fmE47Pd68Y
預混的2T賽車,比賽時反而沒看到煙..
