垃圾政府從一開始禁行機車就是毫無根據,試說明為何機車騎士9/30後突然不會因為長隧道窒息?如果沒有合理的科學證明,公家單位這種惡意無根據的刁難民眾,監察院不用查嗎? = W =還是花媽還在整理冰箱?而且我去你的打分數,一堆汽車駕駛人在路上瞎雞巴開,打過分數沒?
RICK wrote:但連隧道內的一氧化碳、氮氧化物等是否跟開放大型重機有關,都納入試辦績效指標喔, 這真的很靠杯不說是科學精神嗎理論上每台汽機車在路上的都是驗車有通過排放環保標準的車輛那隧道裡面有幾台車 廢氣排放量有多少是可以計算的出來的汽車塞車就不用管廢氣試辦一個大型重機就要即時偵測針對性太強了吧如果廢氣濃度過高 就不用開放了嗎廢氣濃度高是因為少數的重機造成的還是四輪造成的?隧道內 有機車有汽車 濃度高就要禁止機車嗎?姑且不論重機是少數台灣道路設計就很少站在兩輪族的立場去設計真的因為機車廢氣問題 不能多加幾個抽氣扇嗎
在大官的概念上、大型黃紅牌重機買來就是要拉轉要飆要改管的要審核就去審核吧白牌窮酸破機車貧弱的動力應該要開放專用道行走免審核才對機”慢車“動力太貧弱飆不起來沒啥問題才是當地民眾白牌的需求呢那麼愛車種分流機車專用道呢