m9d599 wrote:網路上查知很多國家...(恕刪) 機車鑽縫就跟汽車臨停路邊一樣自然有誰買車只停車庫、停車格及停車場的因此機車閃來閃去也是汽車貫出來的高速公路沒臨停,故要求機車遵守安全距離變換車道即可和平相處。
orea2007 wrote:我2006年去東京...(恕刪) 上個月才去東京而已其實感覺他們機車也不少好像有增多的趨勢之前我在沖繩看他們騎機車方式也會小鑽一下大部分還是首法的我看大部分停紅燈都會停在線內很少有在線外的拍攝於築地市場
playcheng wrote:重點在台灣人都不守...(恕刪) 台灣酒駕罰則太輕了可以看看這篇http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2469472&page=1#pid6601405
s460731 wrote:是的, 因為那些國...(恕刪) 但是新加坡政府並沒有限制轎車的路權喔~~~小弟在新加坡和馬來西亞的新山之間生活了2年,這些地方的狀況跟台灣剛好相反,機車族很亂來,政府卻特別照顧機車族,不過高速公路不收機車路費,而且還做了很多貼心的東西,例如沒有貓眼石、避雨區、地面標線防滑、機車專用陸橋(類似人行路橋)…等等的,總之…解決事情的方法因人而異,有沒有效果…有時公道自在人心,重機嘴臉…小弟就不在此評論了…雖然我也騎重機也開車…,但我必須要講…我們真的被政府洗腦太多年了,而政府打壓一般機車的真政理由真的很簡單,當初只是把機車當作是一種過渡時期的交通工具…他們認為當人們有錢以後都會開車…
huerose wrote:但是新加坡政府並沒...(恕刪)一般機車的真政理由真的很簡單,當初只是把機車當作是一種過渡時期的交通工具…他們認為當人們有錢以後都會開車… 其實現在這些我們所謂沒有機車的先進國家,他們的政府跟企業以前也曾經這麼認為過。