小弟的CUXI因發動不順暢.YSP說也有可能是積碳引起.若要作全部包含燃燒室.節流閥.汽門和噴油嘴總共要價2400.若只做燃燒室以及汽門要800元.因從沒做過.請問這樣的價位合理嗎??謝謝!!
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可能導致的現象
以我目前在第一線看到的情況是
1.放油門會熄火
2.加速不順暢
3.極限速下降
比較嚴重的情況是(里程過40000從來沒有大保養過)
1.活塞 汽門對撞
2.節流閥積髒污刮傷
目前大致上是這樣子
如果你是比較輕微的情況
那大概都可以處理
如果是第二類情況
那就要花大錢了
說實在話 經濟不景氣
2400 對很多人來說
的確是吃不消
可是 實際在做大保養
又沒那麼輕鬆
昨天做了一台
從下午一點 做到下午5點半
做完了之後
連我自己都嚇到
怎麼時間會拖這麼長
大保養有分開做 小全套 跟大全套3種
看車行怎麼配 也看消費者的接受程度如何
就跟古代的化油車一樣
絕大多數消費者 都只會換機油跟齒輪油
很少人知道空濾跟火星塞也要換
30年下來 車行很少跟客人說空濾跟火星塞的重要性
不講沒事 講了下次客人不來了
還在後面說你是黑店
個人目前感覺 京濱系統跟西門子系統
京濱的比較慢髒
以廠牌而言 光陽的比較慢髒
不過採樣的案例還不夠多
不能夠因此下結論
畢竟 每個人看的世界都不一樣
有保養有差 可是也要看廠牌 看系統
看車主騎乘習慣 看車主加的汽油如何
有人的就是很快髒 髒了就不順
有人就是可以撐到里程快四萬 才出現不順的狀況
差距真的滿大的
最快看過7000公里就不順的
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不過 如果你是發不動
那就跟大保養沒太大關係
以某召回廠牌為例
客人真實情況是常常發不動
我牽去ysp 千篇一律跟我說要大保養
當時我又沒錢去買設備
只好轉單 給人家賺
可是問題沒解決 被客人罵的要死
也被嫌的要死
ysp 跟我收2300
我也跟客人收2300
可是問題並沒有解決
最後自己花了一下午4個小時的時間 全車拆開檢查
發現只是高壓線圈接頭 "輕微" 產生銅綠
真是圈圈又差差 鬼才會知道這樣就會不順
所以我得到一個結論 電腦車 電路真的很刁難
凡是大保養解決不了的 去查電路就對了
把所有的接頭拔起來清潔重插
這一招 目前解過很多大保養解不掉的狀況
不過應該說是我們的經驗不足
客人的問題明明就是很難發動 並不在大保養定義的疑難問題之一
卻我們總愛叫人做大保養
並不是車行的錯 而是目前普遍經驗都不夠
誰願意叫消費者花錢 然後又被人家罵到臭頭
問題解決不了被罵 人家嚇都嚇死了 以後再也不來
車行還在學 至少有大保養的店家
願意花錢去投資 盡力幫客人解決問題
上一代的老師夫 如果後繼無人
那他有可能 或是有能力幫消費者解決問題嗎
做到不能做 就算了對吧
當然 消費者也可以 DIY
只是那真的不輕鬆
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文章編號：54017013
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1.清潔噴油嘴油膠，提升燃油效能
2.清潔燃燒室積碳，改善怠速抖動
3.清潔進氣閥積垢，提升愛車性能
4.調節引擎，防止引擎熄火
5.去除油路水分，促進油路順暢
http://ec1img.pchome.com.tw/pic/D/A/A/N/0/E/DAAN0E-A45759143000
節流閥髒污
3M 化油器清潔劑
‧去除化油器表面積碳.油垢
‧清潔PVC閥、節流閥髒污
‧不傷含氧感知器
‧冷車/熱車/引擎發動時均可使用
A. 拆開空氣濾清器外殼，拆下空氣濾清器，用 3M 化油器清潔劑向接化油器接管噴 半罐 +用手轉動油門把手，即可清潔節流閥
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非常有效。
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