去年8月,繁忙實習工作的夏日,終於決定買台機車解決長期交通只能搭公車捷運或靠人接送的問題。
決定買一台機車。

一開始先試騎了朋友的速可達,但就跟開自排車一樣,沒有實績操作的感覺,就穩穩驅動這龐大的機械結構。
身邊很多同學就是因為這樣所以都騎檔車,檔車的好是在於很有騎乘的感覺。

至於有人說省油,耐操,我倒認為科技如此進步,多速噴射引擎速可達論動力、油耗、穩定性都已遠遠超越國慘檔車。

9月中,在露天,找到一家很多下單率的專賣愛將私人車行,購買了3xk的中古愛將,選他的原因是因為後座大載人方便,而且12l油箱,可以適合我騎回鄉下的家,來回160k都不用加油~

沒想到陸續遇到許多問題,雖然有半年保固

1.不好發,一定要阻風門,而且要騎乘約8km以上,才會比較穩定
2.怠速不穩定,停紅綠燈不輕催油門會熄
3.很難穩定的輕催油門騎乘,只要一加速就會非常用力地向前衝
4.油耗1L,20km
5.噴白煙,只有這個問題解決了。
6.上坡載人40KM極限

一開始說是活塞環受損,重做了,結果只解決了吃機油的問題
後來清化油器,一樣1-3問題沒解決,
換一顆二手化油器,一樣
氣門重作,一樣

現在又說要不要再換換看化油器。

整個感想是
我完全不在相信這個人
油耗比4缸重車還兇我認了,車子年紀大,而且我自己要買二手的
上坡功率差,我買的是老檔車

但是你當初說車子整理好再賣我,卻馬上遇到那麼多問題。
而且每次一綠燈,都要擔心熄火。耽誤後面的車,也造成自己危險

最嚴重的是,這些問題通通讓最常給我載的女孩,完全不舒適。


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過完年開始思考,是不是該換一台速可達了,
如果真的要騎檔車兜風旅遊,是不是該等到有能力,好好的去規劃買一台重機呢


雖然這台愛將至今帶我去了不少地方,也真的在我心情不好的時候,讓我能自在地兜風,不再受限於大眾運輸,但我現在的身分,真正需要的是能穩定舒適的車為第一優先....

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考慮gtr、勁戰、tigra.....哀






首次購車,悲慘的愛將人生
文章關鍵字
我是在原廠修汽車的,如果你住北部的話,你要不要騎來我看一下,我能提供你一些意見,我認為檔車時在不太可能,上坡無力微加速又很用力往前衝
看起來像是油氣過濃的關西?

另外沒有自動組風門的發車一定要拉q鈕 這很正常

我認為是化油器問題 可以換家車行看看...愛將很好修的
愛將有一些 老症頭

找到對的店家 藥到病除

不懂的就只會叫你一直 換換換

根本不知道問題出在那裡

你那個問題有可能是

點火線圈方面的問題
要看一下跳火有沒有問題

後來的愛將因為環保因素
造成引擎溫度容易過高
所以有些地方容易壞
TO:84196832

謝謝你,我星期一會在最後一次回去給他修修看,之後還不行再請教你


目前應該是油氣過淡

其實我有點想換全新化油器,但賣家雖然提供保固卻不會分擔部分零件費用,只願意換二手,正樣等於是在碰我遇到化油器好壞的機率

NSRC wrote:
愛將有一些 老症頭找...(恕刪)



我這台是2004年的愛將
現在可以說起步反應很慢,就算非常用力吹油門,也要過2-3秒後,轉速開始變高(如果沒有熄火的話。前10KM都超容易熄的)
我1997年愛將
整車重新整理 包含車架除鏽噴漆,引擎大整,耗材換新
一開始是 愛鏽~後面變愛將
原廠樣式弄到好價錢可能比你多幾K而已(購車價10k)
好騎又沒問題跟新車沒兩樣

有人罵我幹嘛不買新車.
我說~我花一半的價錢整理就跟新車一樣
那個CP值比較高~


瘋狂髮夾 wrote:
我1997年愛將整車...(恕刪)


我原本也是希望能這樣,誰知道交車的時候,問題出來,才知道該維修的沒修,該換的沒換,只小零件弄了,我現在在想萬一他在修不好,我是要自掏腰包另外想辦法修引擎化油器嗎?

請問我沒有推薦的作法,我這台總共花了34K,含過戶保險等等
是好料陳賣的車嗎~?


151515151515
Jon L rose wrote:
我原本也是希望能這樣...(恕刪)

化油器的車,化油器混合比對了...95%車都對了~

化油器這東西基本上不會壞.
頂多是內部一些油封類的年久老化,或是油針下方的銅片年久穿孔.
有負壓膜的或許是負壓膜老了沒換.

你的檢查方向其實很簡單~
既然你引擎有重新做過了,那引擎要再有問題的機率很小.
以下若有興趣請逐步施做~

1.最初步請檢查化油器周邊各連接管路與空濾換新與否!

這點尤其重要!
你若是化油器沒問題...
但汽油濾淨油杯的濾紙許久沒換ˋ濾淨油杯油封老化,這會造成油路內有空氣~
或是化油器插管時真空管路內有空氣凝結...
這些都會阻擋汽油正常流速...導致化油器的運作會不正常.

請將化油汽油杯下的螺絲鬆開,讓它流一小段汽油(記得要拿東西接油)即可完成檢查.

2.確認1.沒問題,再檢查是否上述化油器內部零件老化...是的話請更新!

這邊有狀況不更新...給你裝法拉利引擎一樣要挪購!

3.混合比要調對! 調得對讓你上天堂ˋ調不對直接進套房...

1.跟2.都完整做完,接下就是調整混合比.
在沒有儀器的可精確調整下.
混合比螺絲向右旋緊後,再左旋放開一圈.(記得是一圈...別調成半圈)
之後再去調整風門螺絲,讓車達到怠速運轉正常與怠速震動不麻手的狀態.
這樣通常混合比雖然不是絕對精準,但也不會錯到很離譜的天邊之外.
接下的就要利用新的火星塞來看燃燒狀態再予以微調.

4.此外~
火星塞與點火線圈必須更新!!
很多二手車行在整修車時都是火星塞隨便亂裝與老爛線圈隨意用電火布捆捆就用.
而一般玩老車的看過最多的狀況大多是...
化油器是新的...點火線圈是他阿媽時期那種10多20年前的...甚至是亂改來用的...
一條原廠點火線圈也沒幾百...
用那些10多20年的老線圈...
不怕內部長滿銅繡(電流阻抗增加)ˋ包線有斷(會有電流迴圈現象)ˋ接地失效(點火不穩ˋ不準)...
遇上這款的...我也真不知道那些人是在騎啥車的~

5.
如果覺得太麻煩,又不想藉此學點簡易維修的經驗...
直接買顆新的原廠化油器+空濾+先的點火線圈+新的火星塞就好!
(火星塞對應型號要用對! 用錯了...我依舊是不明白那人是在騎啥車的)

最後~
有件事要搞清楚...愛將是貨車底!
貨車底的引擎低速扭力大是一定的~
而且齒比會比較疏(因為扭力大),各檔位騎乘感落差會較大,以求平穩載貨.
故~
愛將起步較衝是一定的,上坡無力請退檔騎乘...退一檔位不行請退二個檔位.

如果連"車性"是啥的退檔ˋ選檔觀念都沒有...那騎膠殼車...可能是比較適合的方案~

以上有些地方講得很酸...還多包涵~
正因為冷眼看過很多人是這樣搞車的...又見樓主你有心整理...才以酸話來希望引起你的注重.
以上供您參考~
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
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