這台大樂剛買還沒騎過幾次，看官方宣傳覺得有點像載貨工具車，
但今天停在公園邊拍照，才發現它其實滿耐看的，帶有一種很隨性的戶外風格。
大樂的車身線條比較方正，不像一般速克達那麼圓潤流線，但也因為這樣，停在路邊反而有種工具美學的感覺。
車身配色有幾種選擇，我這台是經典的黑白色，不會太搶眼但也不會太素。
整體來說，外型設計走的是實用路線，如果喜歡那種有個性的車款，大樂可能不是你的菜，
但如果重視的是功能性和耐看度，它倒是滿符合需求的。
整趟騎下來，比起動力，最讓我印象深刻的反而是它的機能。
大樂的後座可以翻起來當腰靠，這個設計在長途騎乘時真的很實用。
騎了一段時間下來，腰部有支撐舒服很多，不會像一般車款那樣騎久了腰痠背痛。
這個設計我覺得是大樂的亮點之一。
喔對了，前腳踏空間真滴大，我的膝蓋完全不會像一般機車一樣，
一煞車膝蓋就頂到置物格，每次騎別台車頂到很痛就很阿雜。
比較可惜的是車廂空間算是中規中矩，放一頂3/4安全帽加雨衣差不多，如果是大帽體的全罩式就比較勉強。
前置物掛鉤跟置物格不小，能掛能放的東西比以往傳統機車多出許多。
大樂是一台很適合日常通勤和短途旅行的車款。優點是空間機能強大、多功能擴充性高；
缺點則是動力表現偏向平順、車廂不算大。
大樂確實非常不錯，不過銷量好像平平，我覺得對於重視舒適性和實用性的騎士來說，
它的翻轉腰靠設計和寬敞腳踏空間真的是大加分。
如果需要日常通勤、偶爾輕旅行或露營，大樂會是一個很稱職的夥伴。
不過如果你追求的是極致動力或操控，可能就要考慮其他排氣量更大或跑格定位的車款了。
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