車子年紀雖然大，但車況還是滿好的!
pgo 150 大虎!首批車~
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環保材質
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haonanbrother wrote:
問個問題，現在「一台...(恕刪)
回版主
我的得意100
已經騎了18年
14萬5000公里
不過不喜歡原來的灰色儀表板(這個是網路抓的圖片 我的騎到81000 外觀也比這個好）
所以約6年前
在露天花400元買了一個二手的星空儀表板
再花600元給機車行代工更換
拿到的時候是48000
現在是12000
所以跑了64000公里
加上前一個跑81000
就是145000公里
原本得意100的車很多
沒想到最近才發現
得意100少了很多
我隔壁鄰居前年也把舊的得意100
換成 cue100
當年我辦到好才花39000
沒想到現在已經18年了
除了10年前大修電路零件花了4000元
去年機車塘缸花5500
5年前換化油器約2500
基本都是耗材更換
如電池 輪胎 皮帶 普利珠普利盤 碗公
算是很少毛病的好車
3個月前還從豐原騎到大溪一日來回
來回約255公里
只加了160元 92無鉛
以時速50公里左右跑
約用了5.3公升
油耗有48公里
這樣的表現我很滿意
這台我會一直騎到不能騎油車時
我才會換電動車
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年里程高高手
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haonanbrother wrote:
話說回來，就我印象，家裡長輩的摩托車，幾乎都是騎到不能騎才換，多數也都騎超過10萬公里
不過現在摩托車價格越來越貴，可能也是因為零件、電子功能越來越精細
但會不會比起以前的摩托車更容易壞掉或是維修價格更貴呢？
我自己的車幾乎是每天擺放在路邊風吹日曬雨淋的，但也這樣撐過了10年
不曉得現在的摩托車，是不是還這麼耐騎，騎超過10萬公里的還算常態嗎？
還是說多數10萬內就已經下課？不然就是10萬公里還沒到就已經換車了？
我不清楚台灣騎車的人口平均每年多少公里。。。
以兼職或專職外送月里程可以來到3000~8000公里，年里程則是三萬六~九萬六千公里，也差不多一年將近10萬公里。
假若是政府公布的日里程平均是13公里、一個月約400公里、一年差不多5000公里。
這樣要10萬公里要20年，如果是年輕人20到40歲，都沒換車不太可能，因為我們這個世代大多數人是喜新厭舊，長輩則是比較能省則省的心態。
而且大家用車習慣也不同，日通勤20~40公里的人累積遠比買菜代步，甚至有人是假日騎士。
以平均值的常態分佈，我不認為是 "10年騎超過10萬公里是常態"，時間軸放大成20年10萬公里應該就是常態了。
(18年4月牽Gogoro2車主，總里程38800公里
雖然我騎電動機車，但都是通勤用，就算換到油車也是差不多的里程數，五年騎不到4萬公里。
要累計10萬公里，至少擁車超過10年，可惜以我家用車習慣，也差不多10年換車，這樣是無法達到10萬公里的。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
