台灣的重機、汽車,在新車滿5年後每年一驗,10年後每年兩驗,通通使用者付費,早已行之有年,一樣都是燒汽油排廢氣,怎麼現在要往下擴大到小機車會這麼多人反彈呢?這樣就叫做官商勾結,那重機、汽車一樣檢驗怎麼沒聽到有人這麼說過?
媽的....大把人都在可憐了 開不起汽車媽的....大把人都在可憐了 換不起機車還搞這個擾人....真她媽亂搞搞的機車變這麼貴..不想換還屄人換這是那個人提出的呀全世界那裡有機車比我們貴...那裡要驗那麼多次~???
mike0928 wrote:不過就是去機車行驗...(恕刪) 因為是脫褲子放屁.多此一舉明白嗎會去驗的.每年都會去.也幾乎都合格不會去驗的.一年10次還是不會去驗.這邊才是不合格的大本營不去想辦法處理那些不驗的只會找每年定檢的善良百姓麻煩...
這條法律偶可以認同.但有前提...1.要求跟日本一樣.可以更換引擎(如果可以把化油1/2期換成最少化油4期.那保證烏賊少很多.但對賣整車的利潤...= =...)2.定驗時不照大牌.要照引擎號碼驗.但連全新車也要1年2驗.並同時驗輪胎(板上除了偶.有沒有人看過AB車驗的?= =)3.允許一般民間進口舊款車輛於台灣改裝"新型排放標準規格引擎"後領牌(同1.國外好多大CC的.偶要某顆1.0L改上偶的1X年1.8豐田貨車.....)4.126CC~以上.皆可以上"高速道路"(不是梅花.別跳針了)(偶敢賭這條最不可能開放.因為這樣x隆的車就賣不動了.天天看到1人4輪的zz)5.營業用大型車輛必須1年"4驗".非2驗(不要當機車沒有.偶有看過有人搞租貸牌買私人重機.跟某些超跑一樣買法)