hua2853 wrote:
之所以說是追殺法條，就是它也規定不可安裝減效裝置，了解了嗎？...(恕刪)
你可能誤解了，減效裝置，是用來減少排放控制系統功效，讓車子需要性能時可以暫時減少排放控制系統功效。
可是有車廠設計成排放控制系統平常都不運作，只有驗車空催油門才運作，所以才要立法禁止。
個人積分：1273分
文章編號：69197214
個人積分：78分
文章編號：69197273
個人積分：1273分
文章編號：69197392
個人積分：78分
文章編號：69197573
個人積分：574分
文章編號：69197657
個人積分：1273分
文章編號：69197694
個人積分：78分
文章編號：69197981
個人積分：1273分
文章編號：69198209
個人積分：50分
文章編號：69198530
其他大是大非問題，各位見解都很精闢，我自己也沒想透徹，旁邊看戲
但看到交易抵換
我把總量管制抵換交易制度（含子法、處理原則）反覆讀了好幾遍
應該有資格回應一下
林桑(小林) wrote:
1.我不住高屏...所以我不是人??
你不住高屏量不能賣，工廠不在高屏也不能買量，總量交易就是這樣玩
林桑(小林) wrote:
2.我車輛未符合排放被註銷哪裡可以賣錢??賣錢從頭到尾都你先提的轉賣理論
你車輛不合格，哪裡都賣不掉，工廠只能買合法的「額外」削減量，不合格車輛淘汰的削減量是公共財，不能賣也不能抵換
林桑(小林) wrote:
3.我不賣不行嗎???問題是我有決定權嗎??
當然可以，排放量轉移是市場自由經濟，看不爽工廠可以不賣，價錢不好可以不賣
林桑(小林) wrote:
4.......如你的原則，降是應該，大家都要呼吸!!不賣哪裡來的買????
說的很對呀，所以現在高屏的問題就是：工廠捧著錢，到處求量也買不到
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
沒我事了，繼續潛水.......
這裡真是敗家天堂！！！
個人積分：929分
文章編號：69238690
