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我本身有一台1998 VESPA ET8, 一台1988 VESPA PX150E, 我只能說，要是你愛上了偉士牌，就只能當車奴了。
為了保持美好的外觀考量：
１。下雨天你不會想要騎他，因為打好蠟的烤漆會髒；
２。到市區逛街看電影，你不會想要騎他，因為台北市區機車位難尋，要有烤漆被亂刮的準備，除非有機車停車場。
維修保養：
保養是跟一般機車差不多，四行程ET8就定時換換油，空濾等等。但是零件真的就看店家喊價了，除非你會自己動手，不然一定得多送走一些小朋友，在下我就是付錢了事。不過建議要買車一定要去專賣偉士的店買，至少整車的工夫有一定的保障，我２００８年買了那台ＥＴ８，在台北市的長豐買的，至今也只維修過以下一些零件，費用供你參考：
繼電器：６００
電瓶：１３００
前剎車皮：４００
國產高速胎（前）８８０
進氣歧管７５０
改裝：這部分我覺得是最花錢的！我只針對外關做些改變，所以還算小咖！
１。輪胎白邊：１９００（前後共四片）
２。俱樂部號稱二代尾箱（漢堡）：４８００（現降價到３６００，我認為他也是台製的，自己去烤漆而已）
３。台製小風鏡：１６００（最近被幹走了）
４。側邊以及肚邊保桿：大雄出品，當初合購共６５００
５。要是車子被刮傷要全車烤漆，大約要２萬（拆考）
我現在在公司這邊還特別租了兩個停車位給兩部偉士牌，每次騎車回家也都花很久時間尋尋覓覓適合的停車才停車，老婆都說我是瘋子。
以上，我有時候會覺得，我去找台塑膠車來騎會不會比較舒服啊？？？
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Tenface wrote:
大家好～我想買et8...(恕刪)
其實你會問這種問題了
那..et8不適合你
et8現實來看並不適合你這種沒熱血的人..
畢竟整台車最大的優點就是他是偉士牌..
旦這也是他維一的優點
ps:嘴炮一下..一定會很多人嘴炮一大粒的造車有多優多優..
或是他如何如何的不照顧..車還是一尾活龍
說說的的爛dink吧
04年的車
引擎還沒修過
油只換100以下的機油
目前里程13萬7千左右
極速還有120的表速
我並不是想說我的車有比他好
問題是..我想表達的是..
他也只是台機車
不管他的造車工藝如何
旦他真的需要對他本身就存在熱情的人去買
因為他還是會壞的
加上他的稀有
他一定需要付出更多的心力去維護
除非你能樂在其中
不然買這台車來是受罪而已
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