我也覺得PGO是比其他三大車廠更用心在研發機車上我之前自己騎過G-MAX150真的覺得好騎,除了動力稍嫌遜色外而且說實在的我覺得料件部份也比其他廠便宜多了我那時候換整組的G-MAX殼,G-MAX這麼多塊殼也才5-6千元就拿到整組價了相對我上一台的G4,隨便一塊殼就要上千我只能說PGO真的有佛心PGO不注重行銷,而且再加上老一輩的觀念PGO的車就是容易壞所以銷量一向都沒有很好(相較三大廠)說實在的現在修車誰有在專門維修零件的都麻是哪邊壞就換哪邊,所以一般車行就可以負起維修的重責大任了但是PGO的車真的二手很沒有價,假如不考慮轉手的話真的可以考慮購買PGO的車
cora-可樂 wrote:請問PGO的機車真的是買的時候便宜~修的時候很貴嗎?!原先~看中意了PGO這台機車前幾天去問了機車行的老闆~車行老闆說~PGO的車修理時零件比它牌的貴很多~而且將來想轉手都沒人要.....真的是這樣嗎?! 個人是PGO大駻十年車主 現役中這十年搬了不少地方保養從來沒有到PGO的維修點過都是在一般的機車行 遇過的老闆也都沒特別說PGO的車無法處理或保養也換過空濾、電池、皮帶、普利珠等待料都沒超過一天零件價...沒有感覺比較貴轉手都沒人要...應該是真的兩年前問過 二手價很差但是往好處想 買PGO的車無論新舊在家睡覺時都超安心的 因為幾乎不會被偷大鎖上沒多久就沒再用過了話說回來雖然大駻也舊了 而且從以前就很少看到人騎但是我超喜歡PGO低轉高扭的特性有沒有雙載或爬坡 動力都差不多強 騎的時候又穩重等到大駻撐不下去後 下一台車應該也是只考慮PGO的...
只能怪PGO以前的能見度不夠高有些店家的料件一定不像兩陽或Y牌那麼齊全所以現在比較算是過渡期吧要買PGO之前還是建議先找一間固定的可信賴店家處理 也比較不會被坑不過騎G-MAX這麼多年了對PGO真的是只有滿意而已~保養起來個人是覺得零件便宜也耐用尤其是車殼的價錢跟兩陽比起來整個便宜多了不過也因為品牌的關係個人覺得保值度真的就沒有兩陽或Y牌這種大廠來的好買他的時候我就已經打算好要騎到騎不動為止了...
我住彰化縣某鄉下.距離pgo公司大約16-18k但是彰化縣趴趴走也很少看到.pgo的車如要騎久久久..就買把最保值的是競戰125.我騎第1代競戰125.9年賣掉有25000....還有什麼比這保值的嗎...
PGO的車維修費用不算高..至少比YAMAHA來的低...不過二手車價不漂亮.....我覺得PGO的機車最大的優點就是有機油濾網..而且不是兩陽和YAMAHA那種陽春鐵網...而是和SUZUKI一樣的濾紙網..這個對引擎壽命是有相當大的幫助的!!!
jk1717 wrote:最保值的是競戰125.我騎第1代競戰125.9年賣掉有25000....還有什麼比這保值的嗎...(恕刪) 你賣得太便宜了....初代鵝只要沒問題..價錢還是可以破三萬的..不過這是指自售啦~~
cora-可樂 wrote:那麼請問PGO這款車...(恕刪) 能買阿為何不能買?而且車子本來就不錯~我家有2部bubu125分屬young bubu跟i bubu1部5年多另1部買了1年多如果不好我怎會再買呢放心吧~