化油機車VS噴射新機車

皮蛋冰 · 2016-06-02T14:23:50+08:00

是這樣子的,我最近想買噴射機車(其實也是已經買不到化油的好不容易挑了幾款想買的機車,卻都發現有熄火問題不管是怠速熄火抑或是行進間熄火好奇為什麼化油器的都不會有問題卻是新的噴射機車...化油器變成噴射引擎應該在系統其他部分沒有改變唯一改變的就是化油器跟噴射引擎了吧!?好奇為什麼會熄火(因為這對安全很重要尤其我們騎車是肉包鐵萬一被追撞那可是......

ywwr

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煉油技術太差...汽油含膠量(existent content)過高...　

容易生油膠膠垢，而阻塞化油器的油嘴及油道等，
且粘附在引擎的進汽歧管、進汽門、汽門導管及活塞等機件上。

熄火剛好而已

直營+1

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

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我女友的GTR AERO有行進間熄火過
也有等紅綠燈熄火過...
我的RV180 EURO也滿常綠燈起步熄火~

兩台都噴射車....
另外一台03年化油悍將,熱完車後就不會熄火了...(關電門除外)

GTR就汽油幫浦的問題
RV則...不知道...
覺得RV也是汽油幫浦的問題...感覺是起步時油壓不足供應造成的~
但原廠不願保固...因為案例太少~

我也認了~等完全掛再說...至少不會行進間熄火~

只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方

peppy

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皮蛋冰 wrote:
好奇為什麼化油器的都不會有問題卻是新的噴射機車

政府剛開始推動噴射機車就像電動機車方式一樣...有補助
後來終於把化油器的機車給幹掉(停止生產)
就決定不再推動補助
之後又開始研發出電動機車

當初噴射最主要是讓機車省油再省油
所以當初剛出來時在路上常常遇到熄火版
停車熄火騎乘熄火反正到哪都會熄火
你就當作停紅燈有安裝熄火裝置吧
騎乘時熄火就當作他在為你省油讓你引擎停止運轉直接用滑行的方式
到紅綠燈前面剛好停下來

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噴射系統穩定性以日系較穩定，如京濱精機（背後老闆是本田）
主業也是做供油起家，而不是在某些集團下的一個部門

GSR125可參考一下，電瓶低電位還有踩發桿可啟動引擎。

hx135cb750

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皮蛋冰 wrote:
是這樣子的,我最近...唯一改變的就是化油器跟噴射引擎了吧!?

好奇為什麼會熄火(因為這對安全很重要
(恕刪)

化油器的好處不只是不會熄火而已,還有後續的保養.一般沒看過像有的噴射車要吊點滴清積碳一類的保養花費
最多把化油器清一清,換負壓膜或電子阻風門而已,一般化油器壽命大概可撐到12年以上不會壞,整體保養花費較噴射車少

至於噴射引擎的節流閥和噴嘴要多少公里洗一次?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=501220

到底要不要固定時間花這筆錢保養? 似乎正反意見都有