mantisfeather wrote:
機車的水冷不比汽車，尤其是非重車等級的...(恕刪)
除了汽缸較小、水道複雜度較低、水箱與風扇比較小之外
差在哪裡？
還有，＂難顧＂在哪裡？
騎水冷車的平日有要特別去照顧水冷系統？
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當時(2017年初)口袋名單有擂王180 Force155 S-MAX155(當時沒Racing S 150)，過年後訂車選Force155；現在再選應該會選S-MAX，我比較喜歡它的儀表。
選force的原因，外型、價格和水冷
捨棄Racing King180的主要是因為我的雷霆會吃機油(里程在3萬公里壞掉，滑進待轉格後熄火，就發不動了；在8萬多公里又開始吃，所以不修賣了它)，爬文後在雷王好像沒改善，所以其他系列我想應該差不多。
購入force到目前約3個月的心得：穩定性優、騎乘靈活、油耗約31~33km/L(新北與北市通勤)
缺點：後座上下車不方便、一般買消夜買飲料不方便(太大台了)、空濾太容易髒了、稅金
另外有人說水冷很難顧，我第一次買水冷機車，我也不曉得好不好顧，應該跟汽車差不多吧！
再者他風扇是全時運轉的，跟有沒有撞風應該沒差很多。
S-MAX墊片招回，這事隨便找都有，但force上我沒看過，或許時間還不夠久吧。
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因為我也很愛force&SMAX的車型，但他是強烈建議我不要買水冷車，小毛病確實比較多一些
額外的消耗像是輪胎，因尺寸關係就比普通胎貴約快一倍，奇怪的是輪胎和煞車皮也磨損的較快
畢竟朋友每天都在換也沒騙我的必要，就保養費用絕對是比較昂貴的，但車型帥氣也是不爭的事實。
他牌像是地瓜相當有力，但也是因為水冷導致我還在觀望，各有所好，其實沒啥好爭的，但事實要講
出來~我也是買柴油車VOLVO被長輩一直唸，但扭力大那種貼背感是無法比擬的，但燃油過濾器確實
也是筆額外開銷。
個人認為機車就是用來代步的，因為我還有CBR紅牌，小車覺得能騎好顧就好，另外GP125這種
小車騎習慣了，台北相當好停，有點無法割捨去買像FORCE這類的大車，刮到好心疼
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