iamccc1234 wrote:各位專家好學生時代都(恕刪) 其實不常騎不建議買燃油車燃油車最不怕常騎把換電月租折成引擎保養吧 可以考慮一顆電池的換電車趁有補助優惠入手買最便宜的應該就足夠啦 另..別以為單趟距離很近每月公里數就會很少以個人為例每趟雖只一二公里但每日好幾趟加來回每月里程也平均二百公里左右約二十天加一桶油這是開始記錄才發覺交通工具也是種習慣方便慣了就不會想去搭公共運輸但有些安全問題仍需考量不習慣騎車也不要勉強
最省錢(入手價及養護費)又可行的辦法:中古化油車。當然是以風評良好的化油車為限。入手價不高,養護費低廉,diy大修費用也很有限。有能力改裝大功率電盤及整流器,未必需要起動桿,起動桿可有可無。至於所謂的偶爾代步用車情形 (頂多一、兩個禮拜一次,距離1到2公里),電池是否需要額外定期施行補充電,或車子最低的騎乘量(次數),需要多少,才能維持確保蓄電量,免於經常補充電,具體數據,依個案而定,可使用儀器檢測之後,據以判定之。純屬一般車主,又有優質車行可以施行養護的話,交流點火車吧。燃油摩托車不是怕短程或少騎,長期都不騎用,才會是問題。個人的中古化油車,沒有意外的話,用到2050年淨零碳排,也沒有問題,樓主所謂的偶而代步,一、兩個禮拜一次,距離1到2公里,就個人而言,是沒有問題的,別人我就不知道了。電噴車的維保花費,極其容易會比中古化油車,來得多得多,基本上,好處只有省油、空污較低(也要運作都正常才行)及年份較新而已,其他還好而已。如果錢(入手價及養護費)是問題的話,現階段電動車,就算了吧。待宰羔羊罷了。等到能有合乎大眾所期待的高效能電池問世後,續航力、用車成本等種種因素,都可以了,再考慮吧。
買j bubu115cc不就好了,會熄火了在拔束環不就好了,加2公升汽油,機油齒輪油換好一點就好了,其他輪胎再換等只有是吃汽油的車都可能會莫名熄火,怠速空氣量那麼少,怠速真空吸力又太大空氣又少,怎麼可能不會突然熄火束環拔一拔我都沒熄火過了啊,我改省油一拜,每次減速停車前都抖怠速啊,一般車老早就熄火了,應該說都發不動車子