拔束環多強？

mukaihara

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11樓

mukaihara

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a9875566 wrote:
我想原廠技師應該都是...(恕刪)

猛！

hebe19920502

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樓主

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Summer37 wrote:
其實比改高流量還慘歧(恕刪)

怠速閥沒擴缸你要怎麼嗨怠速，我化油車拔了，怠速怎麼沒嗨呢？更別提電腦車

油門灌下去就飛出去而已。

化油車125cc直接省油到爆。尾速115km變130km

努力操，引擎還更強壯欸

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ZaMax wrote:
就只是肥腸 or 節(恕刪)

汽車3萬km換一次礦物油喔。

機油會衰退嗎？

還不是能輕鬆上20格。油耗省100_120趴

會怕就不要拔啊

沒拔才是爛車而已

沒多猛

就操不壞

還能拉到8200轉破表也沒斷油，1檔8200轉能80km

原廠沒改才7200轉斷油,1檔6000轉才40km，差那麼多

我來拔就好

香菇頭那麼爛，低轉速還不是沒力。

拔束環只要車停下來就沒瘋怠速，加油門能提速不就好了，鎖油量，加速更猛，怠速通道擴缸，起步直接失控亂甩車台。

微弱機1800_2000cc雙凸引擎更猛，拔了，26格都不難事。

不拔，像報廢車一樣。

怠速還瘋怠速咧

我都想笑了

我三菱車冷車怠速3800轉啊，沒問題啊，熱車後有812轉，不就好了。離合器磨光光而已，水溫感插電組，不就冷車發動就900轉熱車了，比原廠1200_1800轉還低。油耗省100趴了

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a9875566 wrote:
我想原廠技師應該都是(恕刪)

是固執不懂得變通，15年前就拔過了，沒拔，5檔1000轉40km油門灌下引擎狂抖無法加速。拔了，全拔光光，5檔1000_5000轉，40_200km用飛的。

你還不拔嗎？

曲軸，凸輪軸更勇，離合器組受不了，掛掉兩組了。

沒多猛

就我想把引擎操壞，我都操不壞。我已經很努力破表8200轉了

單凸1600cc的車轉速表最多才8000轉。

不拔才會傷車

實驗15年了。引擎根本壞不了。

機車拔了，越騎越有力。

hebe19920502

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ZaMax wrote:
電腦寫得好不至於轉(恕刪)

裝高流量，高檔位低轉速無力到爆，騙我都沒裝過嗎？

低轉速無力到爆，又超耗油的。

87的爛東西，自以為賺到，隨便一個怠速通道擴缸加拔束環就直接打爆高流量空濾。我才花300元擴缸工具diy,你改裝空濾要花多少？

什麼都沒改，改空濾，那是改超密齒手排在玩的，自排車，更慘，像87一樣

那麼好我就買100組了

還是20年都沒換過的原廠空濾太好用了。越塞，引擎越強越有力。0_200km用飛的。

熱血宅男

129分

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熱血宅男

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拍個影片來看看好嗎 125cc原廠跑130km 每次看你說的頭頭是道但也就只看你說說你的jbubu 多快多快請記得用gps測速器拍阿改個碼表齒輪就能輕鬆破150我還是知道的

ZaMax

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hebe19920502 wrote:
裝高流量，高檔位低轉(恕刪)

呵. 說個笑話拔束還提高真空值肥腸進氣是負壓耶大哥.
不要掉就偷笑了

還有阿....
束環它的功能僅僅只是緊箍節流閥，使肥腸不容易因為震動而脫落
迫緊的也是在節流閥環頸上. (金屬固體)

講這麼多要不要改直噴? 更有效

hebe19920502

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原廠空濾最好用別亂改高流量，那是騙錢的。

拔束環，引擎無敵

沒操壞過。

hebe19920502

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熱血宅男 wrote:
拍個影片來看看好嗎 (恕刪)

自己不會去改一改，賣來01嘴砲

我就是不教你要怎麼改

125cc的原廠前後組，本來就有130km的實力。

那是你不拔，只會酸葡萄而已

誰要管你gps

你是誰？

我只知道，快到看不到清路而已。

你能騎125cc,上130km表速在來和我談

熱血宅男

喔連影片也不敢拿出來只在那邊叫還要人家相信你我可從頭到尾沒說你甚麼證明你的理論要大家相信很簡單啊拍個影片出來證明你沒改缸只拔束環就能跑那麼快就這樣而已

2021-06-03 11:55

hebe19920502

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ZaMax wrote:
呵. 說個笑話拔束(恕刪)

肥腸進氣是負壓？看來又是一個不懂車

你真空表是裝在節氣門前嗎？

哈哈

我專改渦輪車

直噴還不是被改渦輪改怠速通道擴缸電假的。

直噴有夠爛的，你不知嗎？

哈哈，我們都快笑翻了。

我們這裡都沒人把直噴當神

都把怠速通道擴缸＋拔束環＋改渦輪，當神。空濾都還是只用原廠的哦，隨便都能0_260km破表，哈哈。

你到底懂不懂什麼叫負壓啊？

你的車，怠速負壓低到爆你不知嗎？

保佑哦，不要亂改，引擎提早縮缸了

拔束環就是神而已，不需太多理輪

只需看尾速，最高檔位低中高轉速加速力，油耗的結果

拔束環多強？

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