hx135cb750 wrote:
新北蘆洲這邊菜市場看(恕刪)
是說電動自行車需要充電還是怎麼蓄電啊？
一直看過路上很多
但一直不知道他是怎充電之類的XD
藉機詢問一下～
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bantang wrote:
是說電動自行車需要充電還是怎麼蓄電啊？
一直看過路上很多
但一直不知道他是怎充電之類的XD
藉機詢問一下～
有的車款電池可以拆下
我社區有看過有人拿電池盒坐電梯到家中充電
中華電動自行車電池重量： 5-6kg
所以50cc油車會被電動自行車淘汰不是沒道理,媽媽只是去買菜,接送小孩上學短程代步
以前的二行程50cc因為機油燈亮後是用加機油方式補充機油.方便所以還能接受
萬一縮缸,車行搪缸/換副廠缸2000元以下而已
到了四行程50cc化油器時代平均每1000公里換一次機油,125該有的保養全都有
且價格還不低
到了四行程50cc噴射時代就更不用說,價格要破五萬才有,噴射系統跟125噴射車一樣複雜
如果每一萬公里要跟125一樣大保養,維修價格跟125一樣,那誰要買?所以銷量差
最後就消失了
像我老婆這類只有輕型機車駕照的,有稍遠距離需求要不是我有替她保養二行程50
(YAMAHA二行程50無機油泵內漏問題,不會像兩陽車久沒騎冒一堆煙,其實也只是定期換空濾/傳動),
早就換車了
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bantang wrote:
反倒是年輕一輩的覺得就是因為騎過共享機車
覺得很沒力（雖然是因為有限速的關係）
不過對於充電站還不像加油站那麼普及的關係佔最大的因素
不然其實等紅燈時不會有抖動感這點讓我蠻喜歡的
一開始還很不習慣 以為是熄火了（油車最害怕這件事發生哈哈）
另外gogoro跟em有一鍵倒退這功能蠻不錯的
不用出力享受尊榮服務的感覺
朋友還有講過電動機車比較可以不用擔心被偷（他個人看法啦）
因為車重會比較重而且有些都綁手機當鑰匙
電動機車比較沒力??? 光這句話就讓我覺得你沒騎過電動機車
充電站確實比加油站少 但換電站 比加油站多很多好嗎!
電動機車的電池有綁定在此次換電的車上 小偷偷了也沒辦法換電
另外沒用晶片解鎖 沒用手機APP開機 電動車根本無法使用
要能偷路邊的租用電動車早就偷光了
這不是你朋友的個人看法 是實際上的狀況
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Goshare的gogoro viva,還有irent的
偶爾租來短程代步(3km內)還可以,要我買,就謝謝再聯絡
不管irent的光陽車款,還是gogoro viva車款,都一樣
電動車對我來說就短程代步用,尤其市區走走停停
我自己也有電自,也定位短程3km內代步,晚上去市區買個宵夜這樣用途
hx135cb750 wrote:
新北蘆洲這邊菜市場看到老太太騎電動車大都是騎電動自行車等級
這些老太太原本都騎JOG 50等級的輕型50cc(70kg等級的),能牽的動的上限差不多就80kg以下車體
所以看到大都是電動自行車(含電池約60kg等級)或得意100/風100(86kg等級的)這類小型油車
我這邊也差不多,市場外面,大多看到的是外勞騎的那種電自
很多婆婆媽媽都騎這種車
再來就是以前的化油機車,可能是兒女長大後有賺錢能力買了新車
舊車就給長輩騎
他們都只是短程代步,不會想買動輒6-7萬的125cc機車,或是綠牌電動機車
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