起步抖動無解,我騎8年smax也有,當你越暴力騎越會發生,順順騎就不太會發生,那是碗公跟離合器的摩擦力太大造成的,反而離合器打滑騎起來最順,我換過碗公,沙紙研磨,換過離合器,都只有剛換那陣子沒有,之後磨合一陣子又出來了。現在年紀大了,都慢慢騎,反而都沒在發生過。
蒼之無行 wrote:那不如原廠的碗公離合器加工下去。就是打滑增加。還有機油太爛也會這皮帶一萬下課 到時候再一起搞 曲軸也很會壞 改傳動更快 好奇一般CVT乾離抖動,跟機油太爛的關係是什麼?有什麼科學依據或者事實作推論嗎?
lsj0109 wrote:之前換車時被車行老闆...(恕刪) 如果你有想改後組的想法來抑制起步抖動,那可以先試試看我的做法,那就是先把原廠離合器的蹄片從前方量一公分的長度磨掉(或是用鋸片鋸掉,別磨到底下的本體),三片都是如此,清理完粉塵後鎖回,珠重換成10克或10.5克,都是全原廠的。我就是這樣做,目前可以保持10-20公里速度蠕動不抖,極速也能上128;反正你都想換掉後組了,可以拿原廠的試一下看看。
我是頭批車主,抖動問題我也是搞了好久...第一次是直接換良輝前組+大彈簧...抖動直接消失,但傳動蓋一定要開洞或換改裝品,否則會因為積熱問題,造成皮帶壽命大約只有5000KM第二次是換MOTO前組+改裝後組,抖動問題改善,無法完全根除,且隨著里程增加,除非有定時清理粉塵,否則還是會回到一開始的抖動情形....第三次是直接換R牌前後組一整套,雖然跟其他改裝品牌比起來,金額貴了不少,但抖動問題完全消失,也不會因改裝傳動而降低油耗,目前1L都超過30KM