我還可以直接判斷38這數值絕對單趟超不過3公里就得停車熄火..你覺得準不準?
保持台灣速限跑濱海一趟就是10公里以上起跳鮮少停車之類同等於汽車所謂的高速油耗
市區油耗就是在市區走停經常性停等紅綠燈經常性熄火降溫...電腦供油幅度變化大油耗則偏高
機車你也可以把它用汽車的兩大指標下去分
機車的長途就是所謂的高速油耗......很容易理解
因此你看到一些油耗在市區有辦法4X幾乎很可能是非常少熄火辦事..單趟騎乘較遠一些
那些油耗以什麼以外送員當參考簡直狗屁話..除非你想當外送
別當每個外送員騎乘方式都一樣
不同外送員光同型車用車習慣不同誤差就很大了
這個社會就是不管任何職業每個人騎乘用車方式都不一樣
pcian wrote:
勁豪剛推出時 標榜是當時最省油車款
結果被吐槽沒力 為省油犧牲動力
現在最省油頭銜換車戴了 雙陽都有比勁豪省油的車款
是否意謂著勁豪比那些車款相對有力了?
現在7期車珠子放太重,傳動調效太保守
車過保後傳動要改掉,珠子降3-4g,大小彈簧跟離合器都要改掉
才能有以前2 3期125cc-150cc化油車的起步加速感
3家的入門車款都差不多...不過也還好都有傳動套件可以改
winyi wrote:
房車有一桶油可以破千公里的
北高來回至少也有七八百公里
哪台機車有這麼大的油箱又這麼省油呢
Yamaha FZS150
油箱有12L,加滿油可以跑500km
差不多就可以從基隆騎到屏東
謝謝您經驗分享,過保後要整理傳動時再試試
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