為何胎內式胎壓偵測器都不能換電池

我里程高,所以我用胎外式
已經用在第三套輪胎了,而且6年來也只換過一次電池.
換金屬氣嘴後半年打不到一次氣,一點都不麻煩
至於外觀麻~,我人帥也不用靠這個
這個也是個硬傷
攤在維修成本上
當初在裝的時候
就有考慮到時間電池成本
只是還沒有很多樣本
機車款的使用時間
現在胎外式的也做成密閉式的
不讓人只更換電池
汽車上裝一組ORO 胎內式TPMS,應該用了超過10年,前一台車報廢後還移到下一台車繼續用,也許當時選購省電型,輪胎轉動才會發訊號,所以壽命很久。
本來機車也有打算裝TPMS,但看來看去似乎沒有很好的產品?
有錢有閒真好
胎內式電池一般都只有4-5年壽命,很少有超過5年以上的,輪胎動才發射訊號,靜止則省電狀態,應該是所有胎壓偵測器都如此,10年還有電,除非你有很少開車。
auxo wrote:
本來機車也有打算裝TPMS,但看來看去似乎沒有很好的產品?


看很多人也都裝ORO,但是機車的ORO不便宜,一套也要破4K
有錢有閒真好
不知為何9樓說汽車原廠一組4顆才2000?真有這麼便宜嗎?比機車還要便宜很多?
用外胎式雖然不美觀,但至少換電池方便
有錢有閒真好 wrote:
為何胎內式胎壓偵測器...()


看起來是走藍芽配對,

要不要找找看有賣胎外式藍芽的, 請店家願不願試連, 連的上就好處理了.
陳凱米
大野狼 那就要利落就花錢了, 不想多花就外掛顯示了
layws
藍芽款式智商稅, 傳統胎壓計壽命其實很長的
這種東西貴的是終端售價,出廠價未必有多貴,值得廠商多花功夫弄可換電池的
而且胎內式拆裝需要靠輪胎行,工很貴的
我猜應該是要符合汽機車的安全法規吧
就像汽車原廠料件,很多要耐水塵還要耐震
改裝品說功能超強,結果耐水塵跟震動這塊往往就是一個爛的道理一樣

樓主有發現哪家汽車原廠汽車出廠用胎外式嗎?
我還真的沒看過,所以胎外跟胎內基本上不用一起相提並論
小晨勃道尼 wrote:
我猜應該是要符合汽機車的安全法規吧
就像汽車原廠料件,很多要耐水塵還要耐震
改裝品說功能超強,結果耐水塵跟震動這塊往往就是一個爛的道理一樣
樓主有發現哪家汽車原廠汽車出廠用胎外式嗎?
我還真的沒看過,所以胎外跟胎內基本上不用一起相提並論

原廠不用胎外式,
主要是考慮到外觀問題,
應該沒有人希望新車買回來,
氣嘴上就掛著一顆醜醜的感測器!

再者,使用胎內式,
除非將輪胎拆下來,
否則無法知道到底裝了什麼樣的產品,
車廠愛怎麼說,價格要加多少,都是他們說了算,
等到感測器沒電,或是換胎的時候,
大概也都是三、五年之後的事!

胎壓偵測器已經出現很多年,
早就不是什麼很高科技的產品,
對岸一堆類似的產品,價格都不貴,
胎內、胎外、藍牙,任君挑選,
附圖中的是胎內式藍牙款,
車上無需外掛顯示螢幕,
手機就能顯示數據及警示,
價格不到一張小朋友!

My Interior Knowledge is Extraordinaire
汽車胎內胎壓偵測器在美國或中國不會貴,從國外買回來,進入汽車電腦匹配ID 碼,再請輪胎行裝,一顆只要原廠1/3到1/4價格
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!