憑甚麼理由不發給20年老機車行照

我的老機車今年滿20歲了,平時耗材該換就換,每年排氣也都驗得過,我比較好奇是老到什麼程度,沒有材料可以替換以至於排氣驗不過嗎?
davis0725
我26年,前兩個月用最新七期標準照過無誤!所以那個作者根本是搞不清楚真正問題!
exricky1030
davis0725 我[XD]嚴重懷疑原車主改車的店家為了加大動力,有加厚空然比濃度導致驗不過...
老機車引擎沒有縮缸,可發可騎,每年排氣定檢也能過
當然沒有換車的理由
這樣搞的話,除非不在意選票,因為現在不管在野還執政的民代都沒人敢做
所以問題在於 : 憑甚麼理由不給電動滑板車上路,難道是嫌路上20年老汽機車太多 ?
Lavender Coffee
各單位說滑板車不易操控,完全沒任何研究與統計報告,只要我腦袋這樣想就行,和ARTC一樣說卡鉗煞車引擎改裝有風險
去問中央標準局啊
我1990的追風現在36歲了~
排氣檢驗依然達標當時的標準~
目前就是收藏回憶,一年才騎幾次~
叫我拿來通勤我還捨不得騎~
所有稅金保險齊全~這是私人財產~
政府憑什麼追殺~愚民憑什麼反對~
不要自以為是自己是什麼環保道德魔人~
全都是欺世盜名的偽君子~
照那個作者的邏輯,老人浪費醫療資源,是不是應該取消發給老人身分證?????
車子不騎擺在自己私人空間,法律不會管你,政府也不會把車拖走。
但車子騎上公共道路就是使用公有財。車輛的排放也會排進大眾呼吸的空氣中。那政府就有權力可以管。
你的財產還是你的財產,所有權誰都動不了。但使用這個財產確定會影響大眾利益,那使用權被剝奪天經地義。
就車輛而言,車輛領照本身就必須滿足"排放空氣污染物符合管制規定"的要件。如果檢驗合格領不到照,那是沒有依法施政。不合格領不到照,合法合規合理。空氣污染防制法本就是為了防制空氣污染,維護國民健康及生活環境而設立。
這就是文明社會的作法,全世界都是這樣運作。
灰翼 wrote:
車子不騎擺在自己私人...(恕刪)


會喔!最近很夯的台灣那台張雪820R據說被扣了
jason 567
這又是另一件事了,鑽漏洞引進零件而組裝成的無牌走私車, 跟合法購入掛牌使用至今的老車,是完全不一樣的事
引擎整理過
和新車沒兩樣

也一併打死 ?

這教授????
一竿子打死 全部 ?

某樓還提出變嚴格???
機械結構當年設計就那樣,你要15年後變嚴苛 ?
你好強等你發明 還可以回溯(隨時間增加引擎還能)變更加燃燒完全的引擎出來
fanle wrote:
所以問題在於 : 憑甚麼理由不給電動滑板車上路,難道是嫌路上20年老汽機車太多 ?

歐美國家的出租電動滑板車,騎士摔車受傷比例是真的不低,這都有當地媒體報導與統計資料

這其中的問題,與輪胎尺寸太小,多少有點關係
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!