教你看機車輪胎 好壞 規格 耐磨 抓地力 另外教你自己補胎~急救好用


卡巴斯基 wrote:
再來是補內胎????...(恕刪)

打檔車有些會有~老野狼~跟金勇類型

L0936 wrote:
另外機車還有一個也目前不錯
就是華豐~快客輪胎...(恕刪)


看看這篇文章吧


驚~~~用錯輪胎簾布???
http://forum.jorsindo.com/thread-2276606-1-1.html


L0936 wrote:

正新業務是說10層的意思唷!!!...(恕刪)


你確定正新的業務跟你說10 PLUS是 10層的意思?
哪個業務說的?
這件事情在友站早就鬧得沸沸揚揚了
沒看過友站的那篇文章嗎?
pig69 wrote:
看看這篇文章吧驚~~...(恕刪)


恩~感覺很像是亂寫的吧!!
員工出包~自己還出來爆料
看到鬼了!!!
是要害人家出車禍~搞個業務過失
PS:如果是事實~我很欣賞這位員工~勇於認錯

正心那個沙魚王~10PXXX的
的確是業務跟我說的(彰化業務~要名子我可以私下PO給你)
我用過幾次~感覺沒有很耐用
所以我沒有推薦那輪

請各位大大跟大家解釋~那是甚麼意思~感謝
有個觀念澄清一下
輪胎最佳的使用時間是
自出廠起四年內用完為佳
因為輪胎橡膠自出廠開始就逐年硬化
當然越硬越耐磨
但卻失去抓地力及容易龜裂及爆胎
因此不建議買出廠太久的輪胎
避免危險

liang1229 wrote:
有個觀念澄清一下輪胎...(恕刪)


恩恩~真是受益良多
那最好使用年限因該就是
出廠後2-4年內~最好的使用時機
超過就不好了

L0936 wrote:

員工出包~自己還出來爆料
看到鬼了!!!


正心那個沙魚王~10PXXX的
的確是業務跟我說的(彰化業務~要名子我可以私下PO給你)
我用過幾次~感覺沒有很耐用
所以我沒有推薦那輪...(恕刪)


他不是勇於認錯...
他是慌了手腳,到現在還不知道該怎麼辦才好,才發問求救的

10PLUS 我也不是很清楚是什麼意思
我是剛好看過友站的文章
某友站的站友去電工廠,經官方證實非10PR
至於10PLUS是什麼意思,我就不清楚了

因為該名站友提到他是經官方證實不是10PR
你又提到是正新業務說是10PR
兩者說的互相矛盾,我才會覺得很納悶

因為他是說官方證實的,也許你可以看看該文章
或者打去工廠問問看,會比較正確吧

pig69 wrote:
他不是勇於認錯......(恕刪)

感謝你的資訊
業務來我會再問清楚的

L0936 wrote:
首先先教妳們如何分辨...(恕刪)


真是好心的大大整理得真好~~
借轉FB~~^^
另外補充一下~~
有錯別鞭我阿~~XDD
輪胎製造日期是以一年50週來計算的樣子~~
輪胎側面有一個小黃點那必須對準該輪框的氣嘴~~
還有可以建議換胎的大大們可以考慮選擇抓地較好的胎放前輪~~
因為抓地好磨耗快~~
大致上都會在它變質前磨平然後換新~~
而且放後輪的話對通勤族可能會蠻傷荷包的~~
另外不幸前方有意外發生時~~
緊急剎車的當下~~
後論打滑還有一定機率可救回~~
但前輪打滑~~
就可能直接升級農耕團了~~^^a

pig69 wrote:
友站的文章http:...(恕刪)


10 plus 這個問題在該胎剛上市時就一直討論到現在 .

一般消費者在換胎時喜歡問, 老闆 , 正新有什麼比較好的輪胎介紹 ? 回答肯定是 : 鯊魚王啊 , 是正新最好的產品 ! 比瑪吉斯還好 !

拉回10 plus 上 , 一樣是正新產品 , 它憑什麼要比正新貴 ? 得有噱頭才行 .

8pr 當時是主流 , 不論正牌或雜牌 , 10 pr 的產品很稀少 , 幾乎都是雜牌產品 .

PR = ( PLY RATE ) , 早期輪胎是用簾紗裹橡膠一層層貼上去 , 後來 , 因尼龍的強度可抵上兩層以上的棉紗 , 所以不用黏貼那麼多層 .
為了要噱頭 , 為了迎合消費者的重口味 , 那就打個 10 PLUS , 再去教育車行說 , 這是10層胎 , 正新生產的 10 層胎 !!!
在當時同期 , 它牌也出了一條口頭號稱的10層胎 , 但是胎邊也只打 10 CURVE !

消費者只要打電話去生產工廠的服務課問 , 工廠一律否認該胎不是 10 PR


PS:更正~正新10plus 更正不是10PR

快客10PR 才是正確的10PR
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