換全車線組超級厚工3800如果說料錢2000,工錢1800我覺的超級合理GSR我自己也曾經有一台,那個殼也不算好拆螺絲一堆還有先後順序,換全車線組內廂螺絲都要放才行自己拆過一次就覺得是有價值不過要換線組這一點我就覺得奇怪了,基本上用電錶都有辦法量出來現在的車沒事就換總成...
你知道.....外面的烤漆 只是拆殼就收500~700不等嗎??線組2000 扣除拆殼 算600剩下的1200 鑑定(技術費) 安裝(體力) 還有營業稅電費整合平均都算400因該算差不多吧?不然 自己賺
重點是真的因為 機車組裝線燒了 才導致熄火發不動嗎?為何 機車組裝線會燒掉?沒有找到真正的原因,下次 機車組裝線 再燒給你看車行有個黑心的地方就是,車行弄壞的東西會算到客人頭上說不定是 故障排除時.不小心把 機車組裝線弄燒掉。如果說 機車組裝線燒 車主在騎車時就可聞到線路燒焦味了
其實拆一台車..並不是很簡單的..更何況是要找出問題點...然後針對維修...這就像是大海撈針..因此... 材料行報價2000而維修費3800 我也到覺得還好..畢竟大家都是要生活的... 除非真的超收很多..不然真的別界怪車行... 因為車行要生存也是不容易的..
我覺得大學生沒經濟能力應該要量力而為養摩托車或許很簡單 養汽車亦是但 你怎麼知道什麼時候車子會出大毛病??當這毛病出現以後你是不是有能力 或者心甘情願付出這筆費用我想我自己大學時也不會去想到這些問題只是 現在我隨著年紀越來越大 再回去看看以前的這些影子只是會覺得自己見識太淺以後出社會你就會了解 而不會在這裡埋怨了
推樓上一位大大講的掛到全車線組掛了有點匪夷所思是真的不然已更換全車線組來講 這個價錢合理除了更換的工之外 抓到問題也是一個廢時的事情台灣的人工太便宜了 國外修車是依時算工資的畢竟同樣的時間他可以換機油做保養之類的照樣賺錢可能還賺的多辛苦了樓主 噴錢了