Vespa LX150 牽新車 但確不開心


koko22022 wrote:
那個機油濾芯也太誇張...(恕刪)


第一泡換下得都會有一些汽缸膠(組裝雜質)被沖下來~~
不意外吧???


jules1 wrote:
老外說5000KM,...(恕刪)


國外說6000KM更換.....我也是每1000KM自己換(已經對它很好了)....沒多少錢~~不到200.....

水冷的GTS我認為2000KM換也是對它很好了.....

目前的VESPA大部分都不是代步!!

里程都蠻久才會滿~~其實也不能拖太久
車友你們好:藉此話題請教一下各位達人.購買太古的vespa的車主.你們的新車都沒有起部抖動的問題嗎?原廠回覆是說離合器環保材質的關係導致剛起步時抖動.無解.因為時好時壞.我還在適應他的個性(1年了)或是更換改裝品m或p牌離合器改善.有前輩可以解達嗎?之前的舊車et8少騎也會這樣.不過現在買的是新車.只能說愛上vespa只有慢慢體會。
+1意大利車都一樣啦...

只是外國品管與台灣品管.服務是兩回事,有問題會幫忙處理不推卸最重要!
有一次,不小心淋到大雨,尾燈起霧,想隔天有空,拆下擦乾,隔天就不見了!
不過電子鐘附近要小心,心想車上要不要,放一片保鮮膜,萬一下大雨就貼上去,否則儀表板會不會也浸水,
小弟可是過保固了!

LEON(林桑) wrote:
第一泡換下得都會有一...(恕刪)

我是沒看過所以有點震撼的說
第一台國產小勁暴第一次清濾網沒看過有什麼東西在上面
第二台義大利抖抖...恩...滿1000換油就把濾心換了...濾心拆開搞不好也...
反正眼不見為淨...

KODAK12340 wrote:
車友你們好:藉此話題...(恕刪)


沒有無解的問題~~~
只有想不想解的問題.....

小弟的S150ie

在2000KM時也會(冷車起步會斗)....但到了4000KM也許磨合的關係就好很多了!!

後來.....手賤改了POLINI (GT200以前換下的舊款POLINI離合器)放著也是放著

就給S150使用....順變Polini 舊款的6珠也轉給s使用.....也是騎一陣又開始抖了.....

用來用去應該就是polini 2G離合最好用....最順又有力(在200上面服役)


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~廢話一堆~~~~~想看的朋友可以慢慢看~~~~~~~~

目前想到的就把肉挫小面積!!
讓離合不要咬那麼緊,來解決~~
沒想到Vespa的文章也進了熱門文章區!

真是可喜可賀!

Vespa真的是很好騎!

其中有趣的地方真的要去慢慢體會!
各位車友 龍頭問題已解決
引擎怠速異音 就等騎一陣子後再觀察

同是義大利車..我也深深感受到
品質真的沒日本車的細膩
店家也都會說這是"義大利人浪漫"
義大利人工時短、組裝速度慢、還有下午茶時間
就算高價的MV AGUSTA也是一樣的

有車行跟我說過真實案例:
有位車友買一台義大利新車
騎乘一直有金屬的聲音,且速度越快越大聲
後來車行直接把引擎拆下檢查才知道...
引擎油底下有一支”六角板手”
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
弟的友人,20前在台灣fita飛雅特當修車的技工,不騙你,車門拆下檢修時,竟然有一本playboy在裡面,
不過說實在,vespa騎起來,就是有休閒的味道,不會講,精典好騎就是了!

toyota520102 wrote:
弟的友人,20前在台...(恕刪)


如果換成美國車,會不會變成手槍在裡面?
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