Archerfish wrote:氣冷車不建議換太稀的...(恕刪) 基本上,前面的係數其實不用太理他重點是後面的係數,保護性好的後面的值比較重要例如這樣來說,0W40跟10W40,前者在冷車時的濃度較低,油的流動性較高,較不需要熱車但是10W較濃,熱車時間相對長一點,但是後面的40係數,是代表高溫時的係數係數一樣,但是濃度還是稍微有差,看廠商的,但是大致上是接近的所以使用0W跟10W,比較起來,是不會傷引擎的
油好壞不看黏度有很爛的15w50也有很好的5w40依用途及習慣挑市區代步偶爾遠一點幾乎甚麼油都ok產業道林道狂爬坡喜歡大摧在騎就挑好一些有段時間都用fuchs 10w40 5w50現在懶得一直換油+爬林道就換10w60了
這...我覺得4樓大大講的應該還好吧,單純就保護性來說,越黏保護性較好,但較不易拉轉而且較耗油。4樓大大的意思是機車氣冷不像汽車水冷那樣,汽車水冷的油溫較穩定,機油較不易劣化,氣冷機車機油的工作環境自然比較嚴苛,所以才說較稀的油用在機車上,若是氣冷系統出問題,導致引擎散熱不佳,油溫飆高,油膜保護性失效,這樣就不太妙囉...當然有沒有根據,那又是另一回事了~