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除了樓上有人說的，修一修萬一沒修好，收了工錢變黑店之外
另外就是台灣人覺得做工不用錢，只有"買零件"可以收錢
因此一般車行所謂的"零件價"，實則已經包含一部分工錢在內，同地區通常會有個潛在的固定比例
為了達成對不同車主報價的一致性，所以估價單上也不可能列出真正的零件成本價
否則網路上的黑店可能又多好幾間
這種消費者養成的一步錯步步錯環境下，當然也會有更"聰明"的消費者
想到去網路/材料行等各種管道拿到真正成本價的零件，然後叫車行換
這時候它們就會發現，車行收的工錢好像很貴，真黑心
殊不知那只是本來就該收的工錢浮出檯面而已
所以多數車行不願接這種case，很正常
少數觀念特異大發慈悲，或真的沒成本壓力(例如不用店租)的車行，就可成為名店
但是不是真的很會修車?建議還是多觀察為妙...
這邊就可以回答你的問題
多數零件，除非是化油器之類的高單價品項，不然拆開來修和整組換掉，價差沒有想像的大
除非老闆工錢免費，或是如你想像的賤價服務
而且隨著車行成本提高，這個"高單價"的門檻也越來越低，現在連化油器有時也不值得修了
根據經驗，照實報工資/零件價的話，願意直接換新品的客人，其實是佔大多數的
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