三陽機車市占率跌落10%以下

看股價炒作,波動如此大,
就能大概知道,三陽有些問題。

光陽還有代言神獸,小斌斌,
三小朋友、明星代言,都不如柯俊斌一句話:
「空氣濾不換,引擎怎夠力?!」

這幾年,只有yama不路洗腦廣告,我多看兩眼
可以PK柯俊斌

lights0910 wrote:
這樣講對FT不公平吧,地瓜出多久,FT才出多久


話說

當初SMAX上市短短3個月的銷售數量

就超過TIGRA 125+150兩年多(29個月)的銷售總和

對SMAX來說

誰先誰後上市完全不是問題
我比較好奇第4名的市占率是多少?

是台鈴吧?
simonshenq wrote:
我比較好奇第4名的市...(恕刪)


以2013年內銷來說

三陽 145872輛
光陽 277861輛
台鈴 10110輛
山葉 189351輛
PGO 22245輛

其餘未列出的不計的話

三陽 22.6%
光陽 43.05%
台鈴 1.57%
山葉 29.34%
PGO 3.45%



另外

雖然三陽8月銷售量低於總銷售量10%

但綜觀上述5間車廠1-8月的內銷總數

其各廠截至8月的內銷所佔的比例為

三陽 20.22%
光陽 42.56%
台鈴 1.46%
山葉 31.57%
PGO 4.19%





以上

chiayingcool wrote:
以2013年內銷來說...(恕刪)


哇 三陽光陽一向你出什麼我就出什麼

怎麼銷量差一倍?


不是說光陽口碑好在化油器時代

噴射後差很多 跟豐田一樣靠印象賣車?
讓車行有錢賺的車,自然就會賣的好


不見得是靠印象賣車,車子外觀造型也很重要吧?(先不說車子好於壞)

說談白點,雖然現在我騎的是三陽的,不過買這台之前我也是三陽的車看都沒有再看.

總是感覺三陽的車外觀普普,沒有很優的感覺.

相反光陽這幾年出的車,從G系列開始,RC系列,RCk,RCK+ABS等等....再加上重機市場.

這幾年出的車,配備也都比三陽好.三陽從組裝到配備都很沒誠意.還賣得也越來越貴.零件也變貴.

三陽的優點應該是出保很阿沙力吧?不會向光陽比較會推來推去.

一台好機車,引擎,性能配備當然也很重要.不過我覺得外觀是最會讓人有想買得欲望.

畢竟是第一印象,再來在看看配備或性能.

三葉的外觀造型就不用說,引擎或其他部份也都有一定的穩定性.

所以三葉的車,通常一出來就賣得很好.

看看勁戰一賣就賣了10幾年,從一代到三,每一代都賣得不錯.

smax也是,這次一出來又賣得嚇嚇叫,三葉出的可能沒有很好的配備.不過整體穩定度很好.

所以也有不錯的市場佔有率.

反觀三陽勒?好像沒有一台特別很突出的車款.

硬要說的話,野狼?經典車款,可是不是主要市場佔有率的車.

FT6?看似好像賣得不錯,不過實際上也還好.路上看到的真的沒有很多.

RV系列也賣了很多年,也改了幾次款,其實是台不錯的車.

只是.......還是一樣外觀真的是一般般,尤其舊款的.新款歐規的還算不錯看.

族群定位也是問題,一般都是有點年紀得喜歡騎RV系列.

雖然有一定的量,不過跟勁戰,RC,系列比還是少很多.

總之....外觀造型,我覺得是很重要.

也是三陽市場佔有率降低的最大原因吧?
一家長期內鬥的公司,不收起來就不錯了



最好由日本HONDA來管,這樣也不需到越南本田設廠
打嘴砲不用付錢 wrote:2014,9/2日,中國時報報導連結: ...(恕刪)


三陽有生產機車跟汽車

理論上技術能力應該很強才對

怎搞到這種地步。
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