汰舊換新,SUZUKI GSR or YAMAHA RAY何者CP值較高,懇求使用心得謝謝!

我騎GSR但不推GSR

起動久,後照鏡震動大,引擎無力,側腳軟,後座腳踏位置太前,避震超硬,座墊也硬

先試騎才能體會
兩台比當然選配備較多。我推GSR125
RAY125根本不用考慮。

目前最無力的125cc是勁豪125。勁風光已經停產

想開一點兒 wrote:
.扣除舊換新的所有補助..(恕刪)

像16樓根本沒了解補助款內容,要有2行程報廢才能符合條件

想開一點兒 wrote:
二行程舊換新,補助...(恕刪)

有個問題,樓主有說有舊機車嗎?如果沒舊機車要如何折5千8真是見鬼了,GSR125有不用舊車就直接折4千,這也是樓主會把RAY拿來跟GSR比較原因。

很多人提出GSR系列問題都是老問題,本人都習慣了,關於坐墊硬,可以加個車套+狗骨頭(學勁戰4車主)。後座腳踏位置不只有GSR這樣吧!其他車廠也有,根本是針對性質居多。側腳在新NEX有改進,也證明新側腳可以裝在GSR和舊NEX上(要花點小錢裝上去就是了),不過本人停車都是立中柱比較多,側柱很少在用,所以沒影響。避震硬就花錢換避震器,GSR的備件都是基本為主。起動久有解決方式,看哪家車行有良心幫你一次解決或者自己處理。後視鏡震動本人覺得這也有針對性,應該不只有GSR125會震成看不清楚,他牌車種也有,不然換一般後視鏡來解決。動力不足是一定,但是有多少人會真的想跟汽車或重機尬車,要知道,動力強是拿引擎壽命來換,也是拿命來換
大翔黑熊 wrote:
你這不是跟RAY沒大...(恕刪)



照你的理論,不~因該說台粉的理論,豐田就是全世界最好的車了~!!!
所以說台鈴才不會進步,機車騎了好幾台,不會壞是騙人的其實都差不多,不保養都一樣,
不會壞,我極力推薦二手,反正不會壞~~~而且台鈴二手價就很低,很好殺~~!!!
四行程舊換新,補助後RAY只要61000
二行程舊換新,補助後RAY只要59500,這個價錢我保證買得到,歡迎22樓來買

樓主標題就有寫汰舊換新了

GOODIDEAL wrote:
如題,目前考慮這兩...(恕刪)


你這問題就是我在去年換車時的問題

也是卡在 GSR 和 RAY

GSR 風評不錯

RAY 萬年引擎

當初會想買 GSR 是因為有印象在我家附近有一個維修站 可以保養 而且想換換別牌的

因為我個人比較喜歡維修站保養 而非 DIY 但是那間倒了變成火鍋店了 一 一

外加女王大人說你買那個車 去哪保養阿 因為有時候他會騎 這麼冷們的車(維修站問題)

朋友也說 不怕一萬只怕萬一 台鈴車行真的很少 而且都很小間的車行 難保維修品質

如果你家附近有台鈴車行可以去看看 台鈴缺點就是沒在經營維修站 不是人人都可以DIY

不然他銷售量會很驚人

RAY問題不大 一般比較就是降階 儀表板問題 年輕人喜歡酷炫 沒液晶 沒 LED都是落伍

不好意識 實用比較重要 指針就有比較差嗎 傳統燈泡有比較差嗎 大燈是要多亮 夠用就好

要酷炫請往 GSR 或 競戰 請別考慮 RAY
小弟我年輕人27y 選RAY
原因:
1. 山葉YSP多 維修保養方便
2. 車廂沒GSR大 但夠用 也絕對比其他同價位車刑大很多
3. 陽春型儀表板 不怕日曬淡化 省去維修費
4. 方向燈 剎車登雖是傳統燈泡 換成LED只是小錢 像是原廠一片LED的剎車燈 壞一兩顆看不爽就得換整片(有誤請糾正) 除非自行更換 拆下來 燒一燒

RAY125那顆萬年引擎。同價位比起來配備最差。車箱兩台比較小。
乾式啟動盤異聲'易掛點老毛病都不改。
實在沒有支持買它的理由。

反到GSR125沒這問題,因為是泡在機油裡,故障率低。現在新一代也都設計泡在機油中。
而且5ML引擎另一個問題是常氣門漏氣造成熄火,光修起來就不少錢,日後想省維修費建議著托善率高的車。
補充一下能源局油耗比較:
5期噴射GSR125較優一點(與NEX125同引擎油耗測試標準)每年平均省305元,騎越久`越長途,省越多

james12213344 wrote:
RAY125那顆萬年...(恕刪)


你把台鈴說得太神話了~~我NEX換過啟動馬達 發電盤。
現在小問題,儀表板半邊背光不亮,鑰匙孔鬆動咬不住,這些問題上一台光陽都沒遇過,
結論沒有哪台比較優,下一台要有ABS,出廠前換一條好一點的輪胎。
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