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smax155 wrote:都是負壓沒錯啊，真空值的量測，都是測節氣門後，真空表裝在節氣門前，到底要幹嘛
不是負值難道是正的?(恕刪)
就算你不拔束環，真空值，怠速還不低到爆，外加怠速沒力，耗油易熄火，傷凸輪軸，曲軸，散熱差，供油濃，積碳多，缺點一大堆。
真空值沒人在看節氣門前的。
到底這些人懂不懂啊。
來這亂的，真的不懂車，請安靜好嗎？
還直噴，肥腸欸
要花錢你自己去花，別搬上來秀下限好嗎？不就是爛東西而已，不就是比怠速擴缸和拔束環，改台製pcv閥，76度低溫水龜還要爛的東西。那麼好的話，我就買100組備料到100年了。高流量空濾我老早就丟了。低轉速沒扭力的爛東西，油門踩下去都沒加速。不就是爛東西浪費錢而已
我拔束環
我只花，拆螺絲的工具錢而已
不要再po爛東西了，15年前看到煩了，再po 一律封鎖
低馬力的引擎，不是改直噴就無敵好嗎？
改我的方法，我怕你的1600cc配密齒4.0,4.3終傳跑到240km欸。我疏齒3.7都能5000轉都能20格了，還不用改什麼直噴還肥腸咧。你要你的引擎都滿滿油泥，趕快去裝肥腸或直噴。我的引擎連油泥都沒有。
掛第五檔能1000_5000轉40_200km不好嗎？改什麼肥腸，直噴，錢太多嗎？
改了這些花錢的東西，五檔1000轉40km，卡住上不去，你是否要賠錢10倍給我？
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還不如一台原廠evo 8 250_280匹改我上面的方法。都可能100_200km10秒內。應該不到8秒。我只知道，瞬間100_140km,2秒內，140_200km又更快。應該不用8秒。
1600元不去花來改，去花160萬來改，有何意義？
https://youtu.be/I-djjJH4TvI
76度水龜，怠速通道擴缸[電子節氣門掰掰沒的改]，全車真空管的束環拔掉【汽車的節氣門後鎖四顆螺絲沒大束環可拔】，pcv閥拆下檢查是否暢通。應該沒了，就這樣。搭渦輪太恐怖了，高轉速3_4檔拉轉有夠快的，比原廠渦輪什麼都沒改還要強太多了，根本是馬力多一倍。永遠無法忘記100_200,200_260km那個加速力。
怠速通道內部擴缸挖空
搭配拔束環，pcv閥暢通，76度水龜，尾速多許多。還能改省油，水溫感知插1k-5k電阻，隨便開都能18_20km\l
我開始懷疑你在反串
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hebe19920502 wrote:
尾速
煞車都沒反應
尾速沒反應，沒再動就沒尾速阿
煞車沒反應，你現在怎麼還能在這上面發言?
引擎沒操壞過
原廠沒改真的沒操壞過
你覺得多強？
不覺得有多強，要強買紅牌就好了
改16克珠的7年車many110cc
原地吹油門
那引擎燃爆力就是比原廠強太多了，聽聲音不就知了.
馬路上一堆8+9騎的機車、開的汽車聲音也很大，但加速也沒比較快
機油幫浦不會打更快上去，凸輪軸潤滑嗎？
7年空濾都沒拆過沒換過
尾速11.5格，90kg
原廠沒改裝7.5克珠沒拔束環沒換空濾，油門到底沒放，尾速好像只有60km? 它怎麼了？
怎差那麼多
不會熄火，也秒發，只能0-60km?
拔束環多強？
就沒朋友而已
汽車3台，電腦機車2台，化油車2台全都拔了，沒拔同等ng車報廢車沒兩樣,最高檔位最低轉速完全無法加速，吃油怪獸，會怕就不要拔，我來拔我來服用就可了，感謝收看
中文表達方式可以好一點嗎？
817萬人在繼續執迷不悟，台灣終將淪陷。
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