車媒就當綜藝節目看看娛樂身心
有些被收買的太明顯我就不說了
能源局+1
至少每台車的測試法都一樣
雖然可能跟實際上路有差
但要做比照,這個數字應該最準
以能源局公告值*0.8=市區油耗,3KM以下短程的騎乘方式~油耗不會很漂亮!
郊外會比市區油耗好!

大膽......叫你們法務出乃講...目前比數6比3
法務廠你們文章太少了...才人家一半要比什麼啦
這要怎麼說誰比較準
假設車媒有收錢,那肯定會參照這台車的調效方向
以較有利的方式去做路段規劃跟騎乘方式
但你也不能說他造假啊
網友也是,他的身高、體重騎乘習慣都跟你不一樣
100個人有100個答案
真要說就能源局的最具參考意義吧
omarweikai wrote:
https://ynews...(恕刪)


油耗是由車商的實驗室測試出來,你看到的油耗,都是經過能源局認證,不是車商自己喊爽

當然實驗室的數據是用最佳條件算出來的,實際當然不可能這麼漂亮,但油耗一定是相對省
softwind1314 wrote:
我是 不相信 車輛中...(恕刪)

光是我跟你騎車的油耗就有差別,
那為什麼要相信網路上隨便的陌生人,
而不相信公正無私的測試單位呢?
測試中心最大的貢獻不是「絕對」數值,
幾乎沒有人能跑到這個值,
但可參考的是各廠的「相對值」!
可視為同一個人,
在同一個路段,
同樣的氣候,
同樣的交通狀況下騎車。
通常在測試中心數值高,
在實際道路上油耗也會優於其他車種!
測試標章也有分「市區」與「定速」型態,
多數騎市區者應著重於市區型態的數據,
再酌予打折應該就會接近真實油耗了!
整串都是實測油耗不好都是幻覺 要相信公告測試值 此地無銀三百兩?
參考車廠的數據較準。

停紅燈長短,是最大的變因。
softwind1314 wrote:
我是 不相信 車輛中...(恕刪)

實驗室的環境中 只有車不一樣

所以車測中心的比較是品牌間互相的比較
是用來買車的參考

但是這數據不能拿來現實使用
光是現實
一個人喜歡全油門
另一個是慢慢拉油門
油耗就不一樣了
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