教你看機車輪胎 好壞 規格 耐磨 抓地力 另外教你自己補胎~急救好用


L0936 wrote:
正心那個沙魚王~10PXXX的
的確是業務跟我說的(彰化業務~要名子我可以私下PO給你)...(恕刪)



L0936 wrote:
為了要噱頭 , 為了迎合消費者的重口味 , 那就打個 10 PLUS , 再去教育車行說 , 這是10層胎 , 正新生產的 10 層胎 !!!
在當時同期 , 它牌也出了一條口頭號稱的10層胎 , 但是胎邊也只打 10 CURVE !

消費者只要打電話去生產工廠的服務課問 , 工廠一律否認該胎不是 10 PR...(恕刪)


業代為了自己個人的業績,給車行錯誤的資訊真的很不好

也許代理商跟工廠都不曉得這件事情

但業代說的話,又沒錄音

如果車行跟消費者產生糾紛,最後倒楣的還是車行

去年車上裝的是2003年的BT39ss 17"*2條

耐磨度沒話說~就是超耐磨


耐磨到不敢不換......


耐磨到胎唇與輪框緊緊相親相愛.......


花了一點時間才搞下來





L0936 wrote:
再來教各位補胎
先準備以下工具...(恕刪)


請問一下
某知名車行補胎只要1元
真的那麼便宜嗎?
關於PR的部分,補充一下
早期輪胎結構為棉紗,棉紗越多層強度就越高
而現在材料進步,已經有更好的材料取代棉紗
因此現在輪胎所標示的8PR或10PR...
僅代表相對強度的表示,而不是真的就是8層或是10層

Michael. wrote:

請問一下
某知名車行補胎只要1元
真的那麼便宜嗎?


1元的那種
補胎常常會補壞掉
要是補壞了,就要換新胎羅
我的前一顆輪胎就是磨到輪胎沒氣見底才換……
那時候幸好在市區,旁邊就是機車行,不然又要多花一筆……
多年文章還是想說一下,8PR真的像上面大大說的不是代表層數,而是層級
以前的輪胎或許可以直接對應,但現在的材料相同強度用的層數越來越少
但習慣還是沒更改,ABC...,246...依序對照

輪胎要裝出產一年以上的才好
那只是國外進口輪胎的一種說法,因為他們出產到進口的需要較長的時間
國內廠商大多沒這說法是因為怕萬一消費者都指定要一年以上的製品
那麼庫存壓力會很大,且也沒有Paper指出輪胎做出來要放一陣子
硫化後輪胎的物性才會穩定,至少我還沒看到
真要穩定消除內部應力三到六個月就好了,小弟是認為沒必要
且輪胎使用期限大約是五年,若使用一年以上的輪胎
對於車子偶而才開一次溝痕還很深的人,要換胎不就很心痛
再說機車通常為每天上下班通行的工具,一年大概就會換了吧
歪國人真的很會教育消費者
輪胎的好壞, 不能只看耐不耐磨

抓地力才是重點

除非你用量很兇, 不然不用考慮耐不耐磨, 隨便都有 8000 以上, 一般人夠用 1年以上了

挖學會了真多
熱熔真的好用雖然磨損得比較快
但是抓地真的比較優!!!
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