musou wrote:
另外關於爆胎原因,我請原車行檢修,車行發現有中釘
車行推測是中釘後又滑了幾圈,把輪胎由內劃破.....(恕刪)
中釘的爆法絕對不是這個樣子
中釘後又滑了幾圈把輪胎劃破?????
中釘後釘子會插著輪胎跟輪胎一起轉動 , 刺到的永遠都是同一個點 , 怎麼"劃"破?
難道中釘了只有輪胎轉釘子不轉?
這又是哪間車行?能講出這種說法也不容易
這就是胎壓過低爆胎無誤
請定時檢查胎壓
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pdh wrote:
2008年第 28 週生產的意思
就算換胎一年, 裝上你輪框時這輪胎已經出廠四年
這也太誇張了啦
橡膠靜止四年, 比連續運轉四年還危險多了
這間車行不要再去了.....
紫外線才是橡膠殺手
有興趣可以自己GOOGLE輪胎的生產與保存常識
台灣人很喜歡"新鮮出廠"的輪胎
事實上輪胎出廠之後要庫存1年以上橡膠才能進入佳境(早期橡膠工藝是靜置3年才能有最佳狀態)
同一條輪胎，越新鮮就越不耐磨，有人5千7千下課，有人可以跑到破萬，真正差異就在這裡
廠商喜愛消費者買這種輪胎(加快耗損就是變相的提升銷售量)，很少會主動說破
倉庫放4年真的是還好，上路運轉4年的紫外線才是變質元凶，所以汽車胎很流行上胎蠟保養
