請問機車大頭燈有需要換成led燈嗎?

原廠車燈真的太暗了....我有2部勁戰125.都有改大燈100/90W(一般汽車燈泡100W的)當然要從電池拉一條電源線及加裝繼電器.自己改只花600左右改一台.燈泡壽命很長..都是超過1年以上.改裝後很亮..真的要將光源調整往下點..這你站在機車前方30米戴安全帽就可測出.如感覺刺眼.就要往下調整..我調整後沒被他車給我閃燈了..不過遇到很刺眼的前車我是不會客氣遠燈回敬...遠燈試過前方車輛真的也別想看路...真氣人都不要看路了....至於警察我想不會管你的..大重車因沒想要到讓人嫌的地步...沒買(老婆大人不准啦!)

BlackDragon wrote:
有多重要?模仿別人...(恕刪)


假設原來55W
LED 25W
省下來的電是30W,會消耗在整流器上
這樣整流器有可能過熱燒毀

Alf58 wrote:
假設原來55W
LED 25W
省下來的電是30W,會消耗在整流器上
這樣整流器有可能過熱燒毀



我覺得概念很怪
那我不開大燈不就 55W 消耗在整流器上 豈不是更容易壞?

所以你這論點根本無法成立阿



Alf58 wrote:
假設原來55W
LED 25W
省下來的電是30W,會消耗在整流器上
這樣整流器有可能過熱燒毀

你這個論點是假設大燈開關=整流器開關
有開大燈的時候整流器才發揮作用!

不然你的大燈關了55W全消耗在整流器,不就表示整流器燒了?平常白天不開大燈行駛,整流器還不燒嗎?


別忘了~整流器會燒掉大多數都是夜騎比較多,當消耗大於供應,少了電瓶當保險,燒更快!
網路凡走過必留痕跡!
lovesharepc wrote:
我覺得概念很怪那我...(恕刪)


是這樣的,正確
因為大部分小機車是用短路型整流穩壓器
原理是把發電機多發的電短路(引擎轉愈快發電愈多),以保持電壓在 15V 以下, 以免電壓過高.
如果燈泡燒了,負載減少,多餘的能量就會消耗在發電線圈及穩壓整流器上.久了就會燒壞這兩個元件
可以參考這篇:
(無意間有廣告嫌疑,因此刪除,請自行Google有許多文章,樓下有一篇不錯)

如果是開路型就不會.但是比較貴(油耗和馬力會改善些許)
甚至很多紅牌重機還是用短路型.

BlackDragon wrote:
你這個論點是假設大燈開關=整流器開關
有開大燈的時候整流器才發揮作用!

不然你的大燈關了55W全消耗在整流器,不就表示整流器燒了?平常白天不開大燈行駛,整流器還不燒嗎?


別忘了~整流器會燒掉大多數都是夜騎比較多,當消耗大於供應,少了電瓶當保險,燒更快!(恕刪)


對前兩句,回文中沒有這麼說喔

我的車出廠就是全時點燈,燈泡燒掉,整流器就會比平時燙很多
我不知道你的統計哪邊來的.

就大家長點知識囉





飛利浦的光型真的很漂亮
以前換HID光型根本是漏光,會照到其他用路人
壽命又很短,半年至一年多就掛了
第三次更換的時候直接換貴貴的飛利浦
裝好後光型超完美的,切線很明顯,不會照到對方
壽命用了五年了都還沒掛掉
最後還是推薦大廠牌的

不過小心有仿冒的
以前安裝的時候買家說飛利浦HID沒有3000K這一種東西
後續去官網看確實沒有
但是拍賣卻很多....
所以有要買飛利浦的燈泡都注意一下

他很貴,所以仿冒賺取高毛利
Alf58 wrote:
是這樣的,正確
因為大部分小機車是用短路型整流穩壓器
原理是把發電機多發的電短路(引擎轉愈快發電愈多),以保持電壓在 15V 以下, 以免電壓過高.
如果燈泡燒了,負載減少,多餘的能量就會消耗在發電線圈及穩壓整流器上.久了就會燒壞這兩個元件
可以參考這篇:
http:///馬賽克
如果是開路型就不會.但是比較貴(油耗和馬力會改善些許)
甚至很多紅牌重機還是用短路型.


同樣是商品介紹~我也來!
搜尋關鍵字:機車整流器的設計故事(一)

至少我這個不是單純在說某一樣商品,而有各式商品比較!

我現在才知道機車換了整流器可以讓油耗馬力增加!~

網路凡走過必留痕跡!

Alf58 wrote:
你這個雖然有截止線
...(恕刪)







我覺得跟我當初拍攝距離有關係啦 那時候離牆壁滿近的

手電筒貼在牆壁前面均勻度也很差^^

BlackDragon wrote:
同樣是商品介紹~我...(恕刪)


無意如此
其實有些大陸廠商做的不錯

我自己不是用那個牌子的,我的是日製
你連結的這篇文章比較好,謝謝

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